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Herkunftsort: | Guangdong, China |
Markenname: | GUOMAT |
Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
Modellnummer: | F75F5A891CB |
Preis: | Negotiable |
---|---|
Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden erfordern |
Lieferzeit: | 2 - 8 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal und andere |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10000 PCS/Woche |
Haupt-Material: | Naturkautschuk | Standpunkt: | Hinteres links u. recht |
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Andere Namen: | Luftschock | Gewicht: | 2,5 Kilogramm |
Car Stellen: | Ford | OEM: | F75Z5A891CA F75F5A891CB |
Modell: | F-150 | Platform: | Ford P |
Zustand: | Nagelneu | ||
Markieren: | Autoluftfrühlinge,hintere Luftsuspendierung |
Luft-Frühlings-Rückseiten-Kreuz-Hinweis As-7096 F75Z5A891CA F75F5A891CB Fords F150 F250 F350 2000-2003
Spezifikationen
Art | Luftsuspendierungsfrühling | Modell NEIN. | 503007 |
Automarke | Ford | Paket | Karton/Kartone |
Position | Rückseite | Garantie | Ein Jahr |
Gummiart | Naturkautschuk | Ursprungsort | Guangzhou China (Hauptland) |
Herstellerteilnummer. | F75Z5A891CA, F75F5A891CB, AS-7096 | Jahr |
2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
FAQ
Wie lang nimmt es, um meinen Auftrag zu empfangen?
GUOMAT-Schiffe dauern möglicherweise 2-8 Arbeitstage, abhängig von, welchen Einzelteilen bestellt werden und ob die Teile auf Lager oder haben. Wir liefern immer die Luftfeder durch DHL, UPS, FEDEX und TNT. Alle sie sind können das Paket an Sie sehr schnell liefern.
Ist es möglich, ein Teil zurückzubringen, wenn ich es nicht wünsche?
Ja selbstverständlich. Sie können ein Teil zurückbringen, solange es kleiner als 30 Tage vom Kaufdatum oder innerhalb 90 Tage für die unbenutzten und deinstallierten Produkte ist.
Versendet GUOMAT international?
Ja versendet GUOMAT viele seiner Teile weltweit durch DHL, UPS, FEDEX und TNT oder, wie des Kunden fordern. Sie werden nicht angefordert, Zahlungsinformationen hinzuzufügen, bevor man Versandartwahlen sieht.
Gebühren der internationalen Schifffahrt umfassen NICHT Gewohnheitsgebühren, Importabgaben, Vermittlungsgebühren oder Aufgaben. Treten Sie bitte mit Ihrem Zollamt der ortsüblichen Sitten zu mehr Information über diese Kosten in Verbindung.
Ladeliste:
Beschreibung | PCS | Nettogewicht | Paket-Gewicht | Bruttomasse | Länge (cm) |
Breite (cm) |
Höhe (cm) |
Measurememt (CBM) |
Luft-Suspendierung | 1 | 1,25 Kilogramm | 0,4 Kilogramm | 1,65 Kilogramm | 30 | 14 | 14 | 0,0059 |
Verschiffen-Ausdrücke | Durch DHL/UPS/FEDEX/TNT/AIRWAY/LCL/FCL oder bis zum Werktagen Sea.1-4 kann durch Eil erreicht werden. | |||||||
Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, Paypal und andere |
Die 8 Schritte, zum einer neuen Luft-Feder auf Ihr Fahrzeug zu installieren
Das Ersetzen eines defekten Luftfrühlinges erfordert die Hilfe eines Mechanikers, aber Sie können Ihre Ausgaben verringern, indem Sie einfach sie sich installieren.
1: Ihr Auto auf einer waagerecht ausgerichteten Oberfläche dann unter Verwendung des Wagenhebers parken, um ihn anzuheben. Setzen Sie die Steckfassungsstände unter das Fahrzeug für Unterstützung.
2: Montieren Sie die Räder ab, indem Sie eins nach dem anderen seine Ansatznüsse abtrennen. Benutzen Sie einen Schlüssel für dieses Verfahren.
3: Entlüften Sie die Luftfeder, indem Sie den Luftmund auf die Oberseite öffnen.
4: Trennen Sie den Satz von Befestigern ab, die den Luftfrühling an Ort und Stelle sichern. Sie können diese Bolzen auf dem Querlenker und unter der Haube im Allgemeinen finden. Beachten Sie, dass der Satz von Verfahren für das Entfernen einer Luftfeder für jedes Auto schwanken, also lassen es einen Punkt das Handbuch Ihres Inhabers konsultieren, um genau zu sehen, wie Ihr entfernt wird.
5: Entfernen Sie die alte Luftfeder weg von dem Schock sorgfältig. Wenn Sie gebraucht werden, benutzen Sie einen Frühlingskompressor, um das Entfernung einfacher zu machen. Sie verwenden möglicherweise die O-Ringe wieder, die den Luftfrühling an den Schock einhaken.
6: Setzen Sie den neuen Luftfrühling auf den Platz, in dem Sie das alte entfernten.
7: Schließen Sie ihn zum Schock unter Verwendung der O-Ringe wieder an, die Sie früher entfernten. Vergewissern Sie sich Sie, Schmiermittel auf ihnen anzuwenden, bevor Sie zurück sie setzen.
8: Befestigen Sie alle Komponenten wieder, die Sie entfernten. Prüfen Sie nach, wenn es keine Vermisstbolzen, -nüsse und -installationen gibt.
Dieses Einzelteil kann für die folgenden Autos passen:
Jahr | Automarke | Modell | Ordnung | Maschine des Autos | Soem des Luft-Frühlinges |
2004 | Ford | F-150 | Alle | Alle | F75Z-5A891-CA |
2003 | Ford | F-150 | Alle | Alle | F75Z-5A891-CA |
2002 | Ford | F-150 | Alle | Alle | F75Z5A891CA |
2001 | Ford | F-150 | Alle | Alle | F75F5A891CB |
2000 | Ford | F-150 | Alle | Alle | F75F-5A891-CB |
Anmerkungen | Jahr | Machen Sie | Modell | Ordnung | Maschine |
2002 | Ford | F-150 | XL-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8 CNG SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XL-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 4.2L 256Cu. In. V6 GAS OHV natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-BI-BRENNSTOFF SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 5.4L 330Cu. In. V8 CNG SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Mannschafts-Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | Ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door XLT | 4.2L 256Cu. In. V6 GAS OHV natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | Ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door XLT | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | Ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door XLT | 5.4L 330Cu. In. V8-BI-BRENNSTOFF SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | Ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door XLT | 5.4L 330Cu. In. V8 CNG SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | Ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door XLT | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.2L 256Cu. In. V6 GAS OHV natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-BI-BRENNSTOFF SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8 CNG SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-250 | XL-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-250 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2002 | Ford | F-350 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen |
Anmerkungen | Jahr | Machen Sie | Modell | Ordnung | Maschine |
2001 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-BI-BRENNSTOFF SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8 CNG SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | F-150 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | F-250 | XL-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | F-350 | XL-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | F-350 | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | Lobo | Niedrige Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | Lobo | Sport-ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | Lobo | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2001 | Ford | Lobo | XLT-Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 4.2L 256Cu. In. V6 GAS OHV natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-BI-BRENNSTOFF SOHC natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 5.4L 330Cu. In. V8 CNG SOHC natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige ausgedehnte Fahrerhaus-Aufnahme 4-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.2L 256Cu. In. V6 GAS OHV natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 4.6L 281Cu. In. V8-GAS SOHC natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8-BI-BRENNSTOFF SOHC natürlich angesogen | |
2000 | Ford | F-150 | Niedrige Standardfahrerhaus-Aufnahme 2-Door | 5.4L 330Cu. In. V8 CNG SOHC natürlich angesogen |
Ansprechpartner: Linda Lin
Telefon: +8613924100039