E-Mail: linda@662n.com Pöbel: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Herkunftsort: | Guangdong, China |
Markenname: | GUOMAT |
Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
Modellnummer: | 48080-35011 |
Preis: | Negotiable |
---|---|
Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden erfordern |
Lieferzeit: | 2 - 8 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal und andere |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10000 PCS/Woche |
Haupt-Material: | Naturkautschuk | Standpunkt: | Hinteres links |
---|---|---|---|
Andere Namen: | Luft-Spreize-Tasche | Gewicht: | 2,5 Kilogramm |
Car Stellen: | Toyota | OEM: | 48080-35011,48080 35011 |
Modell: | Land Cruiser Prado | Platform: | J150 |
Jahr: | 2002 bis 2009 | Platte: | Stahl |
Schutzabdeckung: | Gummi | ||
Markieren: | Autoluftfrühlinge,hintere Luftfrühlinge |
Prado 2,7 hinterer rechter Luft-Frühling Toyota Land Cruiser 4,0 Gx470 Prado
Spezifikationen
Art | Luftsuspendierungsfrühling | Modell NEIN. | 506002 |
Automarke | TOYOTA | Paket | Karton/Kartone |
Position | Hinteres links | Garantie | Ein Jahr |
Gummiart | Naturkautschuk | Ursprungsort | Guangzhou China (Hauptland) |
Herstellerteilnummer. | 48090-35011,4809035011,48090 35011 | Jahr |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
Diese Luft-Suspendierungs-Versammlung ist mit folgenden Fahrzeugen kompatibel.
Machen Sie | Modell | Reihe | Machen Sie | Maschine | Brennstoff | Karosseriestil |
2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 Reihe | Toyota | I4 3.0L | Diesel | Geländefahrzeug |
2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 Reihe | Toyota | I4 2.7L | Treibstoff | Geländefahrzeug |
2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 Reihe | Toyota | V6 4.0L | Treibstoff | Geländefahrzeug |
Details des Autos können Taschen dieses Luftfrühlinges benutzen:
Automarke | Modell | Ordnung | Maschine des Autos |
Toyota | 4Runner | Begrenztes Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Begrenztes Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Sport-Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Sport-Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Dienstprogramm 4-Door des Sport-SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Dienstprogramm 4-Door des Sport-SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Begrenztes Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Begrenztes Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Sport-Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Sport-Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Dienstprogramm 4-Door des Sport-SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Dienstprogramm 4-Door des Sport-SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Lexus | GX470 | Niedriges Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Begrenztes Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Begrenztes Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Sport-Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Sport-Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Dienstprogramm 4-Door des Sport-SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC natürlich angesogen |
Toyota | 4Runner | Dienstprogramm 4-Door des Sport-SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Lexus | GX470 | Niedriges Sport-Dienstprogramm 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8-GAS DOHC natürlich angesogen |
Die Vorteile des Luft-Frühlinges
Frühlinge gelten als einen wesentlichen Bestandteil des Suspendierungssystems. Jedoch haben nicht alle Frühlinge die Fähigkeit, zum sich Änderungen in der Last anzupassen, die Ihr Fahrzeug transportiert. Infolgedessen erhält die Glattheit Ihrer Fahrt betroffen, sobald es eine Änderung im Gewicht Ihres Fahrzeugs gibt. So wenn Sie einer jener Fahrer sind, die die gleiche Art der Stabilität, egal wie schwer, wünschen oder das Gewicht Ihres Autos ist beleuchten, sollten Sie einen, Luft-Frühling anstelle Ihrer regelmäßigen Suspendierungsfrühlinge zu verwenden erwägen.
Das produktive Prinzip des Luftfrühlinges
Luftfeder besteht Gummibälge, Abdeckung, Basis, zusätzlicher Windkessel, wie Klemmring, Pufferblockkomponenten. Die Luftbälge schließen normalerweise das innere ist eine Schicht mit ein, die Mitte ist zwei Gewebe-verstärkte Schichten, die Außenseite ist ein Schichtgummi. Verdickungsversion ist zwei Schicht, welche die Mitte zwei Gewebe-verstärkte Schichten ist, die Außenseite ist der Gummi mit zwei Schichten. Diese Unternehmenseinheit stellt auch Gummikompensatoren und Luftauslöser für Betriebs- und Maschinenbau her. Die Temperaturen des Gewebes - verstärkter Naturkautschuk - Betriebstemperaturen: - 76°F zu 150°F (- 60°C bis 65°C) und Gewebe - verstärktes Wingprene - Betriebstemperaturen: - 40°F zu 150°F (- 40°C bis 65°C).
Ansprechpartner: Linda Lin
Telefon: +8613924100039