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| Herkunftsort: | Guangdong, China |
| Markenname: | GUOMAT |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | A2513202704, A2513200604, A2513200804 |
| Preis: | Negotiable |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden erfordern |
| Lieferzeit: | 2 - 8 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal und andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10000 PCS/Woche |
| Haupt-Material: | Aluminium | Hörbeispiel: | Verfügbar |
|---|---|---|---|
| Gewicht: | 5,0 Kilogramm | Anderer Name: | Suspendierungs-Kompressor-Luftpumpe |
| Car Stellen: | Mercedes-Benz | OEM: | A2513201304, A2513202104 |
| Modell: | R | Platform: | W251 |
| Markieren: | Suspendierungsluftkompressor,Luft-Fahrsuspendierungskompressor |
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Luftkompressor A2513202704 A2513200604 A2513200804 für Ecke Mercedes-Benzs R W251 4
Spezifikationen
| Art | Luft-Suspendierungs-Kompressor | Modell NEIN. | 520004 |
| Automarke |
Mercedes-Benz |
Paket |
Starke Kartone |
| Gebrauch |
Blasen Sie Luft-Feder auf |
Garantie | Ein Jahr |
| Gummiart | Naturkautschuk | Ursprungsort | Guangzhou China (Festland) |
| Herstellerteilnummer. |
A2513202704 A2513200604 A2513200804 A2513201304 A2513202104 |
Bau-Jahr: |
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
| Zahl des Bezugsoe/oem: | ||
| A2513200604 | A251 320 06 04 | 251 320 27 04 |
| A2513200804 | A251 320 08 04 | 251 320 21 04 |
| A2513202704 | 2513202704 | 251 320 13 04 |
| A2513202104 | 2513202104 | 251 320 13 04 28 |
| A2513201304 | 2513201304 | A251 320 13 04 |
| A251320130428 | A251320130428 | A251 320 06 04 |
| A251 320 27 04 | A2513200604 | A251 320 13 04 28 |
| A251 320 21 04 | A2513200804 | 251 320 08 04 |
Dieser Luft-Suspendierungs-Kompressor kann für die folgenden Autos passen:
| Jahr | Automarke | Modell | Plattform | Art | Maschine |
| 2007/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 280 | 2996 ccm, 170 KILOWATT, 231 PS |
| 2007/05-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 280 4matic | 2996 ccm, 170 KILOWATT, 231 PS |
| 2006/05-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 280 CDI | 2987 ccm, 140 KILOWATT, 190 PS |
| 2006/05-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 280 CDI 4matic | 2987 ccm, 140 KILOWATT, 190 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 300 | 2996 ccm, 170 KILOWATT, 231 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 300 CDI | 2987 ccm, 140 KILOWATT, 190 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 300 CDI 4matic | 2987 ccm, 140 KILOWATT, 190 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 320 CDI 4matic | 2987 ccm, 165 KILOWATT, 224 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 320 CDI 4matic | 2987 ccm, 155 KILOWATT, 211 PS |
| 2007/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 350 | 3498 ccm, 200 KILOWATT, 272 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 350 4matic | 3498 ccm, 200 KILOWATT, 272 PS |
| 2010/08-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 195 KILOWATT, 265 PS |
| 2009/07-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 165 KILOWATT, 224 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 155 KILOWATT, 211 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 350 CGI 4matic | 3498 ccm, 225 KILOWATT, 306 PS |
| 2006/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 500 4matic | 4966 ccm, 225 KILOWATT, 306 PS |
| 2007/01-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 500 4matic | 5461 ccm, 285 KILOWATT, 388 PS |
| 2006/02-2016/12 | Mercedes-Benz | R-klasse | W251, V251 | R 63 AMG | 6208 ccm, 375 KILOWATT, 510 PS |
Das Kühlsystem der Luftpumpe
Anwendung der abkühlenden Flüssigkeit der Maschine zum abzukühlen. Die abkühlende Flüssigkeit der Maschine durch Kanal durch eine Wasserleitung in die Pumpe, verteilen in der Pumpe und dann durch die Kühlwasserleitung gegen die Fahrtrichtung Kühlsystem.
Die Luftkompressor-Schmierungs-Weise
Ist der Gebrauch des Motoröls für Schmierung. Motoröl durch Öldurchgang durch Ölpipeline in das Pumpenkurbelwellenöl, Lager und Pleuelstange, nach Rückkehr zum Pumpenkurbelkasten schmierend, Kurbelwelle, Motoröl im Kurbelkasten durch Spritzenschmierung wurde auf dem Zylinderrohr und dem Kolben durchgeführt. Innerhalb des letzten Pumpenkurbelkastenöls durch Rohrleitung und des Flusses zurück in die Motorölwanne für das Abkühlen.
Ansprechpartner: Linda Lin
Telefon: +8613924100039
