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Herkunftsort: | Guangdong, China |
Markenname: | GUOMAT |
Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
Modellnummer: | 944N |
Min Bestellmenge: | 1PC |
---|---|
Preis: | $19-29/pc |
Verpackung Informationen: | starker Kartonkasten oder als Kundenbedarf |
Lieferzeit: | 2-8 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/week |
Material: | Naturkautschuk | CONTITECH: | 944 N/944N |
---|---|---|---|
FIRESTONE-ART: | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 | FIRESTONE-AUFTRAG: | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
PHOENIX: | 1E 21-6/1E21-6/1E216 | GOODYEAR: | 9009 |
IVE-CO: | 471,4025 | DAF: | 0 627 584 |
Markieren: | contitech Luftsäcke,Lufthelferfrühlinge |
Gummiluft-Frühling 944N FIRESTONE 1R1A370285 GOODYEAR 9009 für IVE-CO 471,4025
Soem-Kreuz-Zahl:
Soem-Kreuz-Zahl | |
CONTITECH | 944 N/944N |
FIRESTONE-ART | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 |
FIRESTONE-AUFTRAG | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
PHOENIX | 1E 21-6/1E21-6/1E216 |
GOODYEAR | 9009 |
GART | D290B / 290.0.390 |
CF GOMMA | 1 S270-23/97619/1S270-23/1S270 23 |
STIER | B113 |
VIBRACOUSTIC | V 1E 21-6/V1E 21-6/V1E216 |
GRANNING | 15704 |
CONTITECH
944N
FIRESTONESTYLE.
1R1B 390-270
FIRESTONE-AUFTRAG
W01 0950121
PHOENIX
1E21-6
GOODYEAR
9009
GART
D290B/290.0.390
CF GOMMA
1S270-23/97619
STIER
B113
VIBRACOUSTIC
V1E21-6
GRANNING
15704
944N passt für IVE-CO-BUS Fahrzeuge und Modelle:
Fahrzeug | Soem | LUFT-FRÜHLING | Modell |
DAF | 0 627 584 | 944 N | |
INBUS | 489 0001 | 944 N | |
INBUS | 4840 005 | 944 N | |
INBUS | 4.840.005 | 944 N | |
INBUS | 4.890.001 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 471 4025 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 472 2525 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 473 8008 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 665 7150 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 818 8526 | 944 N | |
IVE-CO-BUS | 525 4025 | 944 N | |
IVE-CO | 6657150 | 944 N | |
IVE-CO | 4722525 | 944 N | |
IVE-CO | 4738008 | 944 N | |
IVE-CO | 4714025 | 944 N | |
IVE-CO | 8188526 | 944 N | |
PORTESI | 700 176 | 944 N | |
SCANIA | 523 229 | 944 N | |
SICCA | 4840 005/4840005 | 944 N | |
VDL-BUS | 0 627 584 | 944 N | |
VOL-VO | 1999893 | 944 N | |
MENARINI | 325 993 | 944 N | |
MENARINI | 178 623 | 944 N | |
Sicca | 4840 005 | 944 N | |
VDL-Bus | 0 627 584 | 944 N | |
DAF | 0 627 584 | 944 N | |
Inbus | 489 0001 | 944 N | |
Inbus | 484 0005 | 944 N | |
IVE-CO | 471,4025 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Bus 320 IVE-CO |
IVE-CO | 665,715 | 944 N | IVE-CO (ehemaliges Teil. - Nein.) |
IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Carrozeria IVE-CO |
IVE-CO | Fiat 471,4025 | 944 N | |
IVE-CO | Fiat 473,8008 | 944 N | |
IVE-CO Fiat | 818,8526 | 944 N | EUROTECH |
IVE-CO Fiat | 473,8008 | 944 N | |
Menarrini Menar. | 325 993 | 944 N | Bus 201 |
Menarrini Menar. | 178 623 | 944 N | Bus 201-201/1LU |
Portesi | 700 176 | 944 N |
Gummibälge Soem-Querverweise | |||||||
GUOMAT NEIN. | CONTITECH | FIRESTONE | FIRESTONE Teilnummer. | GOODYEAR | PHOENIX | DUNLOP GROSSBRITANNIEN | Vibracoustic |
G916N1 | 916 N1 | 9015 | 1 F 21 C-5 | ||||
G921N | 921 N | 1R1A 415 260 | W01 095 0226 | 8043 | 1E 17 | V 2 E 23 | |
G927N | 927 N | 1R1J 415 285 | W01 095 0244 | 8037 | 2 E 18 B | PNP 300080100 | V 2 E 18 B |
G928N | 928 N | 1R1K 380 320 | W01 095 0228 | 8042 | 2 E 23 A | IC 3308 | |
G936N | 936 N | PNP 309070100 | |||||
G943N | 943 N | 1R1A 260 285 | W01 095 0189 | 9001 | PNP 316720100 | ||
G944N | 944 N | 1R1A 370 285 | W01 095 0198 | 8012 | 1E 21-6 | V 1E 21-6 | |
G945N | 945 N | 1R1A 460 290 | W01 095 0063 | 9014 | 1 E 21-C | PNP 301000101 | |
G946N | 946 N | ||||||
G975N | 975 N | 1R1T 320 195 | W01 095 0437 | 1 E 10 | V 1E 10 | ||
Anwendung GUOMAT-des Gummiluftfrühlinges im Fahrzeugsuspendierungssystem
Die Suspendierungsmethode, die Gummiluftfrühlinge als elastische Elemente verwendet, wird eine Luftfederung genannt. Zur Zeit werden fast alle Spitzenpersonenkraftwagen, Autos und Traktoren mit Luftfederungen ausgerüstet. Inländische Mittel-zu-hochendpersonenkraftwagen sind- in der Probeproduktion oder sind gebrauchsfertige Luftfederungen. Wenn das Fahrzeug die Luftfederung annimmt, kann die Höhe des Körpers automatisch justiert werden, um die Höhe des Körpers unverändert zu halten, ist die natürliche Frequenz des Gummiluftfrühlinges niedrig, und die Schwingungsdämpfungs- und Schalldämmungseffekte sind gut.
Es kann die Laufruhe des Fahrzeugs, der Weichheit und des Komforts des Sitzes erheblich verbessern und kann die Feinmeßgeräte und die Elektrogeräte auf dem Fahrzeug und dem Transport effektiv schützen, die Anzahl von Reparaturen und Instandhaltungskosten verringern, das Leben des Fahrzeugs verlängern und verringert groß die Auswirkung von Fahrzeugen auf die Straße und verlängert das Leben der Straße. Mit der Reife der inländischen Luftfederungsanwendungstechnologie und der Durchführung von neuen nationalen Regelungen auf der Einschätzung von Personenkraftwagen-Qualitätsgraden, werden die Anwendungsaussichten von Luftfrühlingen auf Fahrzeugen mehr und mehr allgemein und breit.
Ansprechpartner: Linda Lin
Telefon: +8613924100039