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Herkunftsort: | Guangdong, China |
Markenname: | GUOMAT |
Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
Modellnummer: | A2123203138 |
Preis: | Negotiable |
---|---|
Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden erfordern |
Lieferzeit: | 2 - 8 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal und andere |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10000 PCS/Woche |
Hauptmaterial: | Naturkautschuk | Position: | Vorderes links/recht |
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Gewicht: | 12 KILOGRAMM | Andere Namen: | Luftspreize |
Automarke: | MERCEDES-BENZ | Soem: | 2123203138 |
Modell: | E-klasse | Plattform: | W212 W218 |
Markieren: | MERCEDES-BENZstoßdämpfer,Klassen-Luftsuspendierung Mercedes s |
E-klasse W212 W218 2123203138 Stoßdämpfer MERCEDES-BENZ Luft-2123203238
Spezifikationen
Art | Luftsuspendierungsfrühling | Modell NEIN. | 504030F |
Automarke | Mercedes-Benz | Paket | Kartonieren Sie,/Kartone |
Position | Front | Garantie | Ein Jahr |
Gummiart | Naturkautschuk | Ursprungsort | Guangzhou China (Hauptland) |
Herstellerteilnummer. |
2123203138 2123200813 2123203238 21213202338 A2123202338 A2123201738 A2123200913 A2123201838 |
Bau-Jahr: |
2010-2016 |
Tauschen Sie mit dem Folgen von Soem-Zahlen aus:
A2123202338 A2123201738 A2123200913 A2123201838
2123203138 2123200813 2123203238 21213202338
Detail der Autos kann dieses Luftsäcke benutzen:
Auto-Art | Modell-Of-Auto | Variante | Ordnung | Maschine des Autos | Ausführliche Information |
Mercedes-Benz | CLS550 | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Limousine 4-Door | GAS DOHC 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | CLS550 | [2009-2013] Saal W212 | Niedrige Limousine 4-Door | GAS DOHC 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Limousine 4-Door | GAS DOHC 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG | [2009-2013] Saal W212 | Niedrige Limousine 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GASEN Turbocharged DOHC | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Limousine 4-Door | GAS DOHC 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E250 | [2009-2013] Saal W212 | Limousine 4-Door Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. In. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E250 | [2009-2013] Saal W212 | Bluetec-Limousine 4-Door | 2.1L 2143CC 131Cu. In. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Limousine 4-Door | FLEX DOHC 3.5L 3498CC V6 sog natürlich an | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Limousine 4-Door | GAS DOHC 3.5L 3498CC V6 sog natürlich an | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Lastwagen 4-Door | FLEX DOHC 3.5L 3498CC V6 sog natürlich an | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Lastwagen 4-Door | GAS DOHC 3.5L 3498CC V6 sog natürlich an | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] Saal W212 | Niedrige Limousine 4-Door | FLEX DOHC 3.5L 3498CC V6 sog natürlich an | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] Saal W212 | Niedrige Limousine 4-Door | GAS DOHC 3.5L 3498CC V6 sog natürlich an | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E400 | [2009-2013] Saal W212 | Hybride Limousine 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC sog natürlich an | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E550 | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Limousine 4-Door | GAS DOHC 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E63 AMG | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Limousine 4-Door | GAS DOHC 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E63 AMG | [2009-2013] Saal W212 | 4Matic Lastwagen 4-Door | GAS DOHC 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes-Benz | E63 AMG | [2009-2013] Saal W212 | Niedrige Limousine 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GASEN Turbocharged DOHC | Mit Airmatic; Hinteres Recht |
Mercedes Air Suspension A2123203138 kann für die folgenden Autos passen:
Auto-Art | Jahr | Automodell | Ausführliche Information |
Mercedes-Benz | 2012 - 2015 | CLS550 | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2012 - 2015 | CLS63 AMG | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2014 | CLS63 AMG S | Mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2013 - 2014 | E250 | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2012 - 2013 | E300 | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E350 | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2013 - 2014 | E400 | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E550 | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E63 AMG | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Mercedes-Benz | 2014 | E63 AMG S | Limousine - mit Airmatic - hinteres Recht |
Die Vorteile des Luft-Frühlinges
Die zwei vorderen Reifen tragen die Mehrheit des Bremsens und der Steuerung. Luftfrühling garantiert, dass Gewicht richtig auf alle vier Reifen für das optimale Bremsen und die Steuerung verteilt wird. Staffelsatzluftfrühlinge verbessern erheblich Fahrqualität durch besseren absorbierenden Straßeninput, beim Halten Ihrer Reifen auf der Straße für die bessere Behandlung.
Das produktive Prinzip des Luftfrühlinges
GUOMAT-Luft-Frühlinge sind in hohem Grade dauerhaft, genau ausgeführt und kosteneffektiv für Gebrauch in einer großen Vielfalt von Betätigungs- und Erschütterungsisolierungsanwendungen. Wenn die erprobten Entwürfe Flex-mitgliedsbau Gewebe-verstärkten Wingprene™ oder des Naturkautschuk und Korrosion-geschützte Endenhalter enthalten, liefern Luft-Frühlinge bessere Qualität und Leistung. Als Auslöser können GUOMAT-Luft-Frühlinge entweder lineares oder Drehbewegung zur Verfügung stellen.
Die 8 Schritte, zum einer neuen Luft-Feder auf Ihr Fahrzeug zu installieren
Das Ersetzen eines defekten Luftfrühlinges erfordert die Hilfe eines Mechanikers, aber Sie können Ihre Ausgaben verringern, indem Sie einfach sie sich installieren.
1: Ihr Auto auf einer waagerecht ausgerichteten Oberfläche dann unter Verwendung des Wagenhebers parken, um ihn anzuheben. Setzen Sie die Steckfassungsstände unter das Fahrzeug für Unterstützung.
2: Montieren Sie die Räder ab, indem Sie eins nach dem anderen seine Ansatznüsse abtrennen. Benutzen Sie einen Schlüssel für dieses Verfahren.
3: Entlüften Sie die Luftfeder, indem Sie den Luftmund auf die Oberseite öffnen.
4: Trennen Sie den Satz von Befestigern ab, die den Luftfrühling an Ort und Stelle sichern. Sie können diese Bolzen auf dem Querlenker und unter der Haube im Allgemeinen finden. Beachten Sie, dass der Satz von Verfahren für das Entfernen einer Luftfeder für jedes Auto schwanken, also lassen es einen Punkt das Handbuch Ihres Inhabers konsultieren, um genau zu sehen, wie Ihr entfernt wird.
5: Entfernen Sie die alte Luftfeder weg von dem Schock sorgfältig. Wenn erforderlich, benutzen Sie einen Frühlingskompressor, um zu machen, einfacheres zu entfernen. Sie verwenden möglicherweise die O-Ringe wieder, die den Luftfrühling an den Schock einhaken.
6: Setzen Sie den neuen Luftfrühling auf den Platz, in dem Sie das alte entfernten.
7: Schließen Sie ihn zum Schock unter Verwendung der O-Ringe wieder an, die Sie früher entfernten. Vergewissern Sie sich Sie, Schmiermittel auf ihnen anzuwenden, bevor Sie zurück sie setzen.
8: Befestigen Sie alle Komponenten wieder, die Sie entfernten. Prüfen Sie nach, wenn es nicht fehlende Bolzen, Nüsse und Installationen gibt.
Ansprechpartner: Linda Lin
Telefon: +8613924100039