Eisen-Platte Firestone-industrieller Luft-Frühling W01-358-6945 mit zwei Säulen-Nüssen und zwei blinden Nüssen

Firestone-industrieller Luft-Frühling W01-358-6945 mit zwei Säulen-Nüssen und zwei blinden Nüssen

Spezifikationen GUOMAT 2B6945 und technische Daten

Komprimierte Höhe: 3,12 Zoll/

Spitzenabdeckungs-Durchmesser: 6,31 Zoll/160mm

Unterer Abdeckungs-Durchmesser: 6,31 Zoll/160mm

Schrauben-Mitte-Abstand: 89 Millimeter

Abstands-Gas-Loch zwischen Nuss: 44,5 Millimeter

Spitzenzahn der Abdeckungs-Schrauben-(Nuss): 2X1/2-13UNC

Unterer Zahn der Abdeckungs-Schrauben-(Nuss): 2pcsX3/8-16UNC

Ein Loch mitten in der unteren Abdeckung: 10,3

Gummibälge MAX Diameter: 262 Millimeter

Der Arbeitsanschlag: Max 325 Millimeter zur MINUTE 95 Millimeter

Gas-Loch-/Lufteinlauf: 1/4 NPTF

Firestone-Bälge nummerieren: 20-2

Goodyear-Bälge nummerieren: 578-92-3-206/578923206/578 92 3 206

Bälge NEIN: 20-2

Versammlungs-Gewicht: 8,1 lbs

Sollhöhe: 9-11 Zoll

Belastbarkeit bei 20 psig: lbsf 648

Belastbarkeit bei 60 psig: lbsf 1.944

Belastbarkeit bei 90 psig: lbsf 2.916

Maximaler Durchmesser: 10,4 Zoll

Betriebstemperatur: 56Cº zu -53Cº

GUOMAT: Kreuz 2B6945 andere Soem

GUOMAT NO.2B6945

Firestone: W01-358-6945

Firestone: W01 358 6945

Firestone: W013586945
Contitech: Flugleitanlage 200-25 427

Contitech: FD200-25 427

Contitech: FD20025 427
Goodyear: 2B9-253

Goodyear: 2B9253

Goodyear: 2B9253
Goodyear-Bälge: 578-92-3-206

Goodyear-Bälge: 578 92 3 206

Goodyear-Bälge: 578923206
Dreieck: 6332/4427
Leland: Sc2125
Watson&Chalin: AS0119F
Watson&Chalin: AS01451G
Ridewell1003586945C

Beschreibung und Anwendung des Luftfrühlinges GUOMAT 2B6945:

Diese Art von GUOMAT 2B6945, das zwei zwei Säulen-Nüsse an der Spitze der Abdeckung und zwei blinde Nüsse an der Unterseite der Abdeckung hat. ein Gas-Loch-/Lufteinlauf 1/4 NPTF an der Seite der Spitze der Abdeckung. Dieser Luftfrühling kann auf Trailers für das Nachrüsten benutzt werden. In vielen gleichzeitig benutzt werden kann industrielle Ausrüstung. Zu installieren ist sehr bequem.

Anmerkung:

• Der Luftfrühling kann sich auf dem Werkstück nur verschieben, oder er muss mit einem Begrenzungsanschlag am Ende des Anschlags ausgerüstet werden, andernfalls wird das Gummimaterial des Luftfrühlinges oder internen Schaden zu verursachen überbelastet

• Eine zurückgestellte Kraft wird angefordert, um den Luftfrühling zur minimalen Höhe zusammenzudrücken. Normalerweise erzielt durch das Aufwenden der externen Kraft

• Die gesamte Luftfrühlingsoberfläche der oberen und untereren Platten muss benutzt werden, um Kraft zu absorbieren

• Vor der Zerlegung des Luftfrühlinges, muss der Luftdruck in ihm erschöpft werden

•Während der Operation darf die Wand des Luftfrühlinges nicht in Verbindung mit anderen Teilen sein, andernfalls wird der Luftfrühling getragen und geschädigter und Luftverlust tritt auf.

Technische Daten der Details am untengenannten Foto

Erschütterungsisolierung - dynamische Kennwerte

Pneumatische Anwendung - statische Kennwerte Kraft F [kN]