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| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | GUOMAT |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | 2B5330 |
| Min Bestellmenge: | 1PC |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | starker Kartonkasten oder als Kundenbedarf |
| Lieferzeit: | 2-8 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/week |
| Material: | Stahl und Gummi | Goodyear: | 2B12-311 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 Monate | Gewicht: | 6,0 KILOGRAMM |
| Anderer Name: | Luftsuspendierungsteile | Druck-Fähigkeit: | 0.2-0.8 m-PA |
| Paketgröße: | 32*32*22 cm | Gas-Loch: | 1/4NPTF |
| Markieren: | Lufthelferfrühlinge,Luftsuspendierungsteile |
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Der Goodyear-Teil 2B12-311 brüllt doppelten gewundenen Frühling der Luft-556238210 für Maschine
Technische Parameter von GUOMAT 2B5330
| 1 Zoll (Pfund) | 7180 | 1 Zoll (Pfund) | 7180 |
| 3 Zoll (Pfund) | 6470 | 3 Zoll (Pfund) | 6470 |
| Maximaler Anschlag (Pfund) | 3700 | Maximaler Anschlag (Pfund) | 3700 |
| Gleichwertige hochfeste Art-Zahl | 210 | Gleichwertige hochfeste Art-Zahl | 210 |
| Ausgedehnte Art-Zahl der Höhen-(ähnliche Enden-Schließung) | 22_Ì1.5 | Ausgedehnte Art-Zahl der Höhen-(ähnliche Enden-Schließung) | 22_Ì1.5 |
| Material | 2fache Standardschnur | Material | 2fache Standardschnur |
| Perlenplatte Art | 3 | Perlenplatte Art | 3 |
| Blinde Nuss zentriert (Zoll) | 6,2 | Blinde Nuss zentriert (Millimeter) | 157,48 |
| Hafen ausgeglichen von der blinden Nuss-Mittellinie (Zoll) | 2,88 | Hafen ausgeglichen von der blinden Nuss-Mittellinie (Millimeter) | 73,152 |
| Sollhöhe | 9,5 | Sollhöhe | 241,3 |
| aximum Höhe (Zoll) | 10,1 | aximum Höhe (Millimeter) | 256,54 |
| Maximaler Anschlag (Zoll) | 6,9 | Maximaler Anschlag (Millimeter) | 175,26 |
| Minimale verwendbare Höhe (Zoll) | 3,2 | Minimale verwendbare Höhe (Millimeter) | 81,28 |
Soem-Erstausrüstungs-Hersteller:
| GEBRÜLL NEIN. | SCHLIESSEN SIE NEIN AB. | SCHLIESSEN SIE NEIN AB. |
| AIRKRAFT 114301 |
GUOMAT NEIN 2B5330
AIRKRAFT 113333 |
AIRKRAFT 113491 |
| FIRESTONE-FLEX 22 |
CONTITECH FLUGLEITANLAGE 330-22 313 |
FIRESTONE W01-358-7184 |
| FIRESTONE W01 358 0226 | FIRESTONE W01 358 7400 | GOODYEAR 2B12-429 |
| 95,0037 |
GOODYEAR 2B12-309 |
GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 |
| 95,0082 | GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 | AIRKRAFT 113492 |
| GOODYEAR 556 2 3 8210 |
STIER KF 222-7400 |
FIRESTONE W01-358-7185 |
| PHOENIX 2B 22R | AIRKRAFT 113490 |
GOODYEAR 2B12- 318 Goodyear-Teil # 2B12-311 Goodyear-2B12-425 Goodyear-2B12-437 |
| PIRELLI T22 88544 |
CONTITECH FLUGLEITANLAGE 330-22 363 |
GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 |
| Firestone: W01-358-7180/22 | FIRESTONE W01-358-7180 | Watson&Chalinl: AS01541G/01881F |
| Contitech: Flugleitanlage 330-22 363 | GOODYEAR 2B12 425 | Vibracoustic: VSP2B22R7180 |
| Goodyear: 2B12-425/311 | GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 | Ridewell: 1003587180C |
| Hendrickson: 1VA1816 |
Leland: Sc2075 |
Beispiellos: 0550 00001 |
| : 578923309 |
Navistar: 1685179C1 |
SAF Holland: 57007180 |
| Dreieck: 6316/4363 | E-Ifahrt: 8030190 |
Kwiklok/Todco (Jifflox)
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Anwendung von Gummiluftfrühlingen auf Hebezeug:
Herkömmliches Hebezeug benutzt Zylinder oder Hydrozylinder, um Gegenstände anzuheben und erfordert einen Raum der großen Installation, Herstellungsschwierigkeiten, ein Schwergewicht, ein einfaches Durchsickern und eine ungünstige Wartung. Nach der Anwendung des Gummiluftfrühlinges als das anhebende Element des Lastaufnahmemittels, werden die traditionellen Mängel des Lastaufnahmemittels überwunden, wird keine Wartung angefordert, ist die Nutzungsdauer lang, und die Operation und der Ersatz ist bequem. Deshalb ersetzen Gummiluftfrühlinge allmählich Zylinderprodukte auf Hebezeug.
Andere Arten Flugleitanlage 330-22, die GUOMAT haben:
| GUOMAT NEIN. | Hinweis | Auftrag NEIN. | Kraft (lbs) | Maximales Od (herein) | Sollhöhe (herein) | Höhe | Narural-frequ. [Cpm] | ||
| 80 P/in | 100 P/in | Minute | Max | ||||||
| Flugleitanlage 330 22 313 | Flugleitanlage 330-22 313 | 161016 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 318 | Flugleitanlage 330-22 318 | 161270 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 327 | Flugleitanlage 330-22 327 | 161029 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 331 | Flugleitanlage 330-22 331 | 161009 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 334 | Flugleitanlage 330-22 334 | 161271 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 337 | Flugleitanlage 330-22 337 | 161272 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 343 | Flugleitanlage 330-22 343 | 161273 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 346 | Flugleitanlage 330-22 346 | 161274 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 363 | Flugleitanlage 330-22 363 | 161275 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 364 | Flugleitanlage 330-22 364 | 161276 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 365 | Flugleitanlage 330-22 365 | 161277 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 366 | Flugleitanlage 330-22 366 | 161278 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 367 | Flugleitanlage 330-22 367 | 161279 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 368 | Flugleitanlage 330-22 368 | 161280 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 465 | Flugleitanlage 330-22 465 | 161281 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 471 | Flugleitanlage 330-22 471 | 161282 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 472 | Flugleitanlage 330-22 472 | 161283 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 500 | Flugleitanlage 330-22 500 | 161284 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
| Flugleitanlage 330 22 540 | Flugleitanlage 330-22 540 | 161285 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
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