Luft-Frühling Co., Ltd. Guangzhous Guomat.

 

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Mittelluft-Suspendierungs-Frühling für Trailer-Flachbett kann Leben über 60-70mm Reifen-Abnutzung verringern

Bescheinigung
Gute Qualität Industrieller Luft-Frühling en ventes
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GUOMAT hat viele Arten Luftfrühling und kann unsere Bedingungen genau erfüllen. Sie haben Vorteilspreis- und -Dienstleistungsteam.

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Mittelluft-Suspendierungs-Frühling für Trailer-Flachbett kann Leben über 60-70mm Reifen-Abnutzung verringern

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Großes Bild :  Mittelluft-Suspendierungs-Frühling für Trailer-Flachbett kann Leben über 60-70mm Reifen-Abnutzung verringern

Produktdetails:

Herkunftsort: Guangdong, China
Markenname: GUOMAT
Zertifizierung: ISO/TS16949:2009
Modellnummer: G-02

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: Verhandelbar
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: starker Kartonkasten oder als Kundenbedarf
Lieferzeit: 2-8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, Paypal oder andere
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000pcs/week
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Material: Stahlabdeckung, Gummibälge Druck-Fähigkeit: 0.2-0.8 MPa
GUOMAT: G-02 GUOMAT NEIN.: 2B6160
Paketgröße: 80*60*50 cm GW: 100KG
NW: 80KG

Mittelluft-Suspendierung für Trailerflachbett kann Leben über 60-70MM Reifenabnutzung verringern

 

 

Spezifikationen GUOMAT G-02 und Detail-technische Parameter

 

Mittelsuspendierung G-02
Hauptkundengruppe: Anhängerflachbett
1. werden Kunden mit sehr gutem Straßenzustand, wie Dockübergangsbehälterflachbettsattelschleppern, den ganzen Tag transportiert, und der Straßenzustand ist verhältnismäßig gut. Halbe Weise ist hin und her leere Autos. Beim Zurückbringen, können die unbenutzten Achsen durch 5-7CM angehoben werden und Brennstoff sparen. Um den Verlust zu verringern, können Sie zwei Sätze Front und Hinterachsen auch gleichzeitig installieren, die nicht den Normalbetrieb des leeren Autos beeinflußt. Manchmal kann eine Standardachse benutzt werden, um eine Hinterachse anzuheben, um den erforderlichen Effekt zu erzielen.
2. Für Kunden mit vielen Ecken auf der Gebirgsstraße, viele Mal wird die Vorderachse nicht benutzt, aber die Reifen werden gerieben, die das Reifenleben und -Kraftstoffverbrauch beeinflußt. Diesmal kann die Installierung der Mittelsuspendierung die Vorderachse anheben. Das Fahren auf Gebirgsstraßen und -stöße kann Reifenreibung groß vermeiden, verringern Kraftstoffverbrauch, entsprechend dem langfristigen Feedback unserer Kunden auf dem Gebrauch dieses Produktes, 4-6 Monate kann vier Reifen auf der Vorderachse, Kraftstoffverbrauch speichern, als die fünf Monate vor der Umwandlung 2.000 Yuan in den Brennstoffkosten speicherten.

Weil die Installation dieses Produktes nicht braucht, das ursprüngliche Fahrzeugachsengerät zu ändern, ist sie direkt installiert, die keine Änderung ist. Sie kann regelmäßig wiederholt werden und erfüllt nationale Bedingungen.
Der theoretische Aufzug ist 60-70MM; wenn die neueren installierten Fahrzeuge höher angehoben werden müssen, können drei von zehn Blattfeder entfernt werden, und die Höhe kann bis 10MM erhöht werden

 

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Spezifikationen:


1. Dieses Bild zeigt die Rahmenmittefrage [940, gewöhnliche amerikanische Suspendierung, Achse
1310 Modelle mit mechanischem Suspendierungsaufzug der Vorderachse
2. Dieses Lastaufnahmemittel ist nur für den Nulllast, der prinzipiell, 1 theoretisches Anheben anhebt
Die Höhe ist 60 70 Millimeter, wenn Sie die Höhe umschulen oder anheben müssen, dort sind andere Anforderungen
Anforderungen, entsprechende Änderungen sollten in der mechanischen Suspendierungs- und Federstahlplatte gemacht werden
3. Holzlastaufnahmemittel für die Stahlplattenprobleme verursacht durch häufigen Gebrauch von L Bedingung
Nicht verantwortlich
4. bestätigen Sie die Mitte der Achse 61 cm nach der Front der Sockelklammer und
Die Montageplatte wird unter die anhebenden Mittelohren gesetzt und
Die Seite wird nah zur vertikalen Platte des Rahmens befestigt, und zu Vorder- und Rückseite Rand-verursacht
5. ▲ führen spezielles Spitzen ▲ das Schweißen durch, das wie in der Zahl gezeigt in Position bringt.
Von der Rahmenstandplatte schweißen und in Position bringend und anhebende Ohren und Positionierungsplatte
Für die schweißende Positionierung schweißen Sie seitlich nicht unter dem Rahmen
6. Nachdem der Airbag örtlich festgelegt ist und die Bolzen festzog, ziehen Sie bitte die Grenzzeichnungsbolzen fest und
Installieren Sie den Bolzen auf die Traverse wie in der Zahl gezeigt, und ziehen Sie die Freigabekappe fest
J-Achse 7,0 Art Bolzen ‚hat ungefähr 200 Ränder, zum von Achsenaufwärtsbewegung sicherzustellen
Verursacht Zerstampfungsschaden des Lastaufnahmemittels nicht während der Zustände der holperigen Straße

 

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Kontaktdaten
GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD

Ansprechpartner: Linda Lin

Telefon: +8613924100039

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