Einzelradaufhängung doppelt ein der Arm-Struktur-Modell breite Luft-Frühlings-Spannen-anwendbares Achsen-Lasts-3-4.5t

Modelliert doppelte Struktur Ein-Arm der Einzelradaufhängung mit hoher Starrheit, breite Luft-Frühlings-Spannen-anwendbare Achsen-Last 3-4.5t

Spezifikationen und Detail-technische Parameter

1, Suspendierung Modell: GFD045

Doppelte Struktur Ein-Arm der Einzelradaufhängung mit hoher Starrheit, Modelle breite der Luft-Frühlings-Spannen-anwendbare Achsen-Lasts-3-4.5t

Doppelte Ein-Armstruktur mit hoher Starrheit, breite Luftfrühlingsspanne, niedrige ungefederte Masse, Präzisionsbewegungsmechanismus, dreistufige Lenkanlage, Ecke des zusätzlichen Bremssystems ABS Scheibenbremse des großen Rades;
Schlingerfestes, anti-bremsendes Kopfnicken, stärker, bequemer;
Modularität: Die Brücke, die Bremse, das Lenksystem und die Luftsuspendierung sind- in hohem Grade integriert, ohne den verpackenden Kunden, Anpassung, anwendbare Achsenlast ist Modelle 3-4.5t;
Kann allgemeinhin verwendet werden, um Busse und Kombiwagen zusammenzubringen. Die Suspendierung ist für Gangbreite 650-820mm passend. 2500mm Bodengang ist 820mm
Äquivalent: Der Preis einer nicht-unabhängigen Suspendierung des Handels, genossen von den Senioren.

2, Suspendierung Modell: GFD065

Doppelte Ein-Armstruktur, hochfeste, große Luftfrühlingsspanne, niedrige ungefederte Masse, Entwurfspräzisions-Bewegungsmechanismus, zweistufige Lenkanlage, zusätzliches Bremssystem der großen Raddisketten-Winkelbremse-ABS;
Schlingerfestes, anti-bremsendes Kopfnicken, stärker, bequemer;
Brücken, Bremsen, Lenksysteme und in hohem Grade integrierte Luftsuspendierungen, ohne den Bedarf an der Kundenversammlung und -anpassung, sind für Modelle mit einem Achslast 6.5t passend;
Äquivalent: Preis der nicht-unabhängigen Suspendierung des Handels