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| Herkunftsort: | Guangdong, China |
| Markenname: | GUOMAT |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | 2B8x2 |
| Min Bestellmenge: | 1pc |
|---|---|
| Verpackung Informationen: | starker Kartonkasten oder als Kundenbedarf |
| Lieferzeit: | 2-8 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/week |
| Material: | Stahlabdeckung, Gummibälge | GUOMAT: | 2B8x2 |
|---|---|---|---|
| Bälge NEIN.: | Springride DF 8 x 2 | Firestone: | (8 x 2 Alu) |
| Platten-Durchmesser.: | 153.5mm | Maximaler Durchmesser.: | 175mm |
| Druck-Fähigkeit: | 0.2-0.8 MPa | Lufteinlauf: | G1/2 |
| Anschlag: | 115mm | NORGREN: | M31082 |
| Markieren: | Industrieller Luft-Frühling M31082 Norgren,175mm industrieller Luft-Frühling |
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Industrieller Luft-Frühling 8" M31082 Norgren beziehen sich Durchmesser, 175mm Anschlag auf GUOMAT 2B8x2
Beschreibung:
GUOMAT Nr. 2B8x2 diese Art des doppelten gewundenen Luft-Frühlinges, der durch GUOMAT produziert wird. Er kann komplette Zahl M/31082 ersetzen Norgren; Norgren-Bälge nummerieren 8x2 und Firestone komplette Zahl WO1-R58- -4055. Luftfrühling GUOMAT Nr. 2B8x2 verwenden nicht nur in Sattelzugmaschine und Auflieger, aber auch als Vibrationsförderer, wie große Schleudern, zentrifugale Trennzeichen, beigeordnete messende Tabellen und Maschinerie und Handelswäschereimaschinen.
Einzelteil: GUOMAT 2B8x2
Anschlag: 175 Millimeter
Portgröße: G1/2
Nenndurchmesser: 8" =203.2mm
Windungszahl: 2
Frictionless Operation
Keine Wartung oder Schmierung erfordert
Anschlag des Ideals kurz, Hochdruckanwendungen
Hohes Erschütterungsisolierungsniveau
Einfach zu installieren
Betriebsart: Einzelne Aktion
Spezifikationen GUOMAT 2B8x2 und Detail-technische Parameter
❶ Nuss/blinde Nuss
Zähne der Kopfplatteschraube (Nuss): 4 X M8
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: 4 x M8
❷ Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallation
Luftloch/Lufteinlauf: G1/2
❸ Abdeckung
Kopfplattedurchmesser (Breite): 153,5 Millimeter
Durchmesser (Breite) der unteren Abdeckung: 153,5 Millimeter
Materielle Spitze und Bodenplatte: Aluminium
Bell-Gummibälge
Maximaler Durchmesser bei Stange 7: 175MM
Gummibalganschlag: 80mm-195m
❺ Stoßblock/Stoßblock
Kein Stoßdämpfer
❻ Gürtelschlaufe/Gürtelschlaufe
Befestigter Gurt: ein Gurt
Höchstlast bei 80 Millimeter Höhe und Stange 8: Dan 1415
Soem-Hinweise:
GUOMAT 2B8x2
Norgren: M/31082
Norgren: M 31082
Norgren: M31082
Firestone: WO1-R58- -4055
Firestone: W01 R58 4055
Firestone: W01R584055
Firestone-Art: 8" x2/8 " x2/8x2
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 138-181/2 M10
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 138-18 DS1/2 M10
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 138-18 DS G1/2
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 138-18 DS G1/2 M10
ContiTech: CR FLUGLEITANLAGE 138-18 DS G1/2
ContiTech: CR G1/2 FLUGLEITANLAGE 138-18 DS
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 138-18 DS/FD138-18DS 1 FD13818DS
ContiTech-Gebrüll: FLUGLEITANLAGE 138-18 1 FD138-18/FD13818
YS-AIR: YS-210-2V
YS-AIR: YS 2102V
YS-AIR: YS2102V
Goodyear: 2B8-2150
Goodyear: 2B8 2150
Goodyear: 2B82150
Goodyear Flex No.: 578-92-3-2150
Goodyear Flex No.: 57892 3 2150
Goodyear Flex No.: 5789232150
Springride: 2B8 -2150 1 2B82150 /2B82150
Springride Flex No.: 578-92-3-2150;
Springride Flex No.: 578923 2150;
Springride Flex No.: 5789232150
Dunlop Franc: SP1490
Dunlop Franc: SP918
Dunlop Großbritannien (Pneuride): PNP 30550 01 12 1 PNP305500112
WEFORMA: WBZ-G 350 1 WBZ-G350 1 WBZG350
Airtech: 113060
Airtech Verweis: 2B-200 12B 200 12B200
Hauptfahrt neu: 2B8-2150 1 2B82150 12B82150
Hauptfahrt neuer Flex No.: 578 - 92-3-2150/578 92 32150/
5789232150
Einsatzbereich des Luftfrühlinges GUOMAT Nr. 2B8x2:
•Materialtransportindustrie
•Holzindustrie
•Aluminiumdosenwiederverwertung
• Behälterhersteller
•Papierindustrie
• Stempeln der Herstellung
• Erschütterungsausrüstung und
Förderer
•Vibrierender Schirm
•Stahlherstellung
Ausrüstung
•Automobil
(Glasscheibe)
GUOMAT-Luft-Frühling beziehen sich auf Norgren-LUFT ENTSPRINGT vorbildliche Luftbälge:
| GUOMAT NEIN. | Modell | Nominale Windungen x Ø (Zoll) | Maximaler Anschlag (Millimeter) | Luftportgröße |
| 1B 2 3/4x 1 | PM/31021 | 2 3/4" x 1 | 20 | G1/4 |
| 2B 2 3/4x 2 | PM/31022 | 2 3/4" x 2 | 45 | G1/4 |
| 3B 2 3/4x 3 | PM/31023 | 2 3/4" x 3 | 65 | G1/4 |
| 1B 4 1/2x 1 | PM/31041 | 4 1/2 „x 1 | 140 | G3/8 |
| 2B 4 1/2x 2 | PM/31042 | 4 1/2 „x 2 | 280 | G3/8 |
| 1B 6x 1 | PM/31061 | 6" x 1 | 155 | G1/2 |
| 2B 6x 2 | PM/31062 | 6" x 2 | 155 | G1/2 |
| 1B 8x 1 | PM/31081 | 8" x 1 | 95 | G3/4 |
| 2B 8x 2 | PM/31082 | 8" x 2 | 185 | G3/4 |
| 1B 9 1/4x 1 | PM/31091 | 9 1/4" x 1 | 105 | G3/4 |
| 2B 9 1/4x 1 | PM/31092 | 9 1/4" x 1 | 230 | G3/4 |
| 1B 12x 1 | PM/31121 | 12" x 1 | 105 | G3/4 |
| 2B 12x 2 | PM/31122 | 12" x 2 | 215 | G3/4 |
| 3B 12x 3 | PM/31123 | 12" x 3 | 315 | G3/4 |
• Die Wiederherstellungskraft wird angefordert, um das Luftfrühlingskissen zur minimalen Höhe zusammenzudrücken. Normalerweise erzielt durch das Aufwenden der externen Kraft
• Die gesamte Luftfrühlings-Kissenoberfläche der oberen und untereren Platten muss benutzt werden, um die Kraft zu absorbieren
• Das Luftfrühlingskissen kann sich auf dem Werkstück nur verschieben, oder es muss mit einem Begrenzungsanschlag am Ende des Anschlags ausgerüstet werden, andernfalls wird das Gummimaterial des Luftfrühlingskissens oder internen Schaden zu verursachen überbelastet
•Bevor man das Luftfrühlingskissen entfernt, muss der Luftdruck in ihm entladen werden.
• Während der Operation darf die Wand des Luftfrühlingskissens nicht in Verbindung mit anderen Teilen sein, andernfalls wird das Luftfrühlingskissen getragen und beschädigt, und Luftverlust tritt auf.
Ansprechpartner: Linda Lin
Telefon: +8613924100039
