4884N1P06 Contitech LKW-Gummiluft-Schock des Luft-Suspendierungs-Frühlings-1R11-861 Goodyear für MANN 81436006035

4884N1P06 Contitech LKW-Gummiluft-Schock des Luft-Suspendierungs-Frühlings-1R11-861 Goodyear für MANN 81436006035

Produkt-Beschreibung

Einzelteil-Name: Rollender Vorsprungs-Luft-Frühling

Marke: GUOMAT/Neutral

Material: Rubber+Steel

Hersteller Warranty: 1-jährig

Lager: Guangzhou-Lager

Paket: Karton

Lieferfrist: 3-8 Werktage

Vertragsklauseln: EXW, UHRKETTE, CIF, CNF

Querverweis-Zahl

Technische Daten

Abdeckungs-Durchmesser: Ø262

Lufteinlauf: M16X1.5

Bolzen/Bolzen: M12X1.5

Gummigebrüll-Durchmesser: Ø270mm

Bolzen/Bolzen auf Unterseite: M18

Kolben-Breite: 200mm
Kolben-Höhe: 130mm

LKW-Luft-Suspendierungs-Luft-Frühling

Ein Luftfrühling ist ein sorgfältig entworfenes flexibles Teil des Gummis und der Falte, die ein bestimmtes Volumen der komprimierten Luftsäule nach innen enthält. Der Luftfrühling selbst liefert nicht Kraft und Stützlast, wird er durch komprimierte Luftsäule erfolgt. Die Luftfeder wird auch mit einem Metallendenblindflansch ausgerüstet, und die Standarddoppeldrahtmaschenschicht wird aus vier Schichten verfasst.

LKWs und Trailers mit Luftfrühlingen haben weit weniger, „Ausfälle als LKWs mit Blattfeder zu tragen und zu knacken“. Dies heißt längeres Fahrerhaus- und Autoleben, senken Betriebskosten, weniger Stillstandszeit, etc.

Über diesem hinaus reitet der LKW besseres, das auch für einen geladenen LKW wichtig ist. LKWs gepasst mit Luftfrühlingserfahrung weniger Frachtschaden als LKWs mit traditionellen Blattfeder, Wirtschaft verbessernd. Nachdem die Luftfeder installiert ist, kann der Fahrer, mit höherer Leistungsfähigkeit und weniger Ermüdung bequemer fahren.

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