Continental FD 2B40-10 Doppelgewickelte Luftfeder-Vibrationsisolatoren aus Gummi
Referenz NEIN.
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Maßnahmen zu treffen:
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Contitech FD 2B 40 10
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung.
Die Angabe der Angabe der Angabe der Angabe des Anwendungsbereichs wird durch die Angabe des Anwendungsbereichs geändert.
Die Anwendungsbereiche sind folgende:
2B4060 Spezifikationen und technische Daten
1Nuss/blinde Nuss Oberplattenschraubzahn: 1 x M8X1.25
2- Schraubzähne der Unterdeckplatte: 2 x M8X1.25
Unterplattenschraubzentrum: 20 mm
2Luftöffnung/Luftdurchgang/Luftbefestigungsluftöffnung/Luftdurchgang: G1/8
Schraubzentrum Abstand zwischen Gasloch und Mutter: einzeln
3- Oberste Platte Durchmesser (Breite): 90 mm, unterste Abdeckung Durchmesser (Breite): 90 mm Glockenförmige Gummibälge Gummibälge Durchmesser: 125 mm
4. Stoßstange/Stoßstange ohne Stoßstange
5. Gürtelschleife/Gürtelschleife mit Gürtelschleife: mit einem Stück Gürtelschleife
Min. Druck: 0 bar
Rückkehrkraft auf Min.Höhe: ≤ 200N
Gesamtgewicht mit geklemmten Platten: 1,1 kg
Vibrationsisolation - dynamische Eigenschaftswerte
Konstruktionshöhe H: empfohlen 160 mm, mindestens 150 mm
| Druck p[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V[l] |
| Kraft (Last) [KN] |
1.1 |
1.5 |
2.0 |
2.4 |
2.8 |
3.2 |
1.2 |
| Ausrüstungsschwerpunkt |
340 |
450 |
580 |
700 |
825 |
950 |
| Natürliche Frequenz [Hz] |
2.8 |
2.8 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
Pneumatische Anwendungsstatische Kennwerte
Kraft F[KN]
| Druck p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V [l] |
| Höhe H[mm] |
160 |
1.1 |
1.6 |
2.0 |
2.4 |
2.8 |
3.2 |
1.2 |
| 140 |
1.6 |
2.2 |
2.8 |
3.3 |
3.9 |
4.5 |
1.1 |
| 120 |
2.0 |
2.7 |
3.4 |
4.1 |
4.8 |
5.5 |
0.9 |
| 100 |
2.3 |
3.1 |
4.0 |
4.8 |
5.6 |
6.4 |
0.7 |
| 80 |
2.6 |
3.5 |
4.5 |
5.4 |
6.3 |
7.1 |
0.6 |
Weitere Arten von Contitech Windfederersatz, die wir anbieten können:
| FS 120-9 3/4 M8 |
FD 200-25 427 |
FD 530-35 545 |
| FS 120-9 1/4 M8 |
FD 200-25 454 |
FD 530-35 720 |
| FS 200-10 3/4 M8 |
FD 200 bis 25 |
FD 120-17 509 |
| FS 200-10 1/4 |
FD 200-19 |
FD 40 bis 10 |
| FS 200 bis 10 |
FD 200-25 453 |
FD 70-13 |
| FS 70-7 1/4 M8 |
FD 200-25 426 |
FD 120-17 |
| FS 330-11 474 |
FD 200-25 427 |
FD 200-22 510 |
| FS 330-11 |
FD 200-25 463 |
FD 200-22 706 |
| FS 330-11 468 |
FD 200-25 429 |
NT2 - - - - - - - - - - - - |
| FS 330-14 |
FD 200-25 507 |
NT2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - |
| FS 330-11 647 |
FD 200-25 511 |
FT 330 bis 29 520 |
| FS 40-6 1/8 M8 |
FD 200-25 717 |
FT 330 bis 29 430 |
| FS120 bis 10 |
FD 330-22 363 |
NT2 - - - - - - - - - - - - - - - |
| 1B8-580 |
FD 330-22 472 |
NT2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - |
| FD 200-19 504 |
FD 330-22 471 |
NT1 - 433 |
| FD 200-19 |
FD 330-22 500 |
FT 330-29 469 |
| FD 200-19 724 |
FD 330-22 313 |
FT 330-29 466 |
| FD 200-19 539 |
FD 330-22 337 |
NT1 - 498 |
| FD 200-19 505 |
FD 330-22 318 |
FT 412 bis 323 |
| FD 200-19 319 |
FD 330-22 346 |
FT 210-32 |
| FD 200-19 310 |
FD 330-22 364 |
FD 330-22 364 |
| FD 200-19 315 |
FD 330-22 365 |
|
| FD 200-19 362 |
FD 330-22 366 |
|
| FD 200-19 320 |
FD 330-22 367 |
|
| FD 200-19 504 |
FD 330-22 331 |
|
| FD 200-19 452 |
FD 330-22 368 |
|
| FD 200-19 499 |
FD 330-22 327 |
|
| FD 200-19 450 |
FD 330-22 343 |
|
| FD 200-19 448 |
FD 330-22 334 |
|
| FD 200-19 506 |
FD 330-22 363 |
|
| FD 200-19 510 |
FD 530-22 321 |
|
| FD 200-22 524 |
FD 330-30-371 |
|
| FD 200-19 P04 |
FD 331-26-514 |
|
| FD 200-19 315 |
FD 331-26-541 |
|
| FD 120-20 |
FD 331-26-480 |
|
| FD 120-20 509 |
FD 530-35 545 |
|
| FD 120-20 509 |
FD 530-35 543 |
|
| FD 200 bis 25 |
FD 530-35 530 |
|
Das zugehörige Bild von 2B40-10
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