Contitech FS 530-14 3/4-14NPTF Gummi 1 Umwicklungsluftfederersatz
Referenz Nr.
Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht.
Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Produktion von
CONTITECH FS 530 14
Continental FS 530-14
Firestone-Stil 113-1
Firestone. W01-358-7112
Firestone. W01 358 7112
Firestone. W013587112
Firestone. WO1-358-7112
Firestone, WO1 358 7112.
Firestone, WO13587112
FleetPride AS7112
Goodyear 1B14 358
Goodyear 1B14358
Goodyear 1B14-358
Goodyear Flex Nr. 578913352
Stier 6326
Dreieck AS-4339
Dreieck AS4339
Die Bezeichnung der Beförderungsstelle ist:
Dayton 354-7112
Dayton 354 7112
Dayton 3547112
Hendrickson S-13044
Lastschutz SC2012
Fleetrit 554782C1
Ridewell 1003587112C
SAF Niederlande 90557028
Navistar
Spezifikationen und detaillierte technische Parameter:AIRSUSTECH 1B53014P01
Nuss/blinde Nuss
Spitze der Spitze der Spitze der Spitze der Spitze
Die Schraubmitte der oberen Abdeckplatte: 158,8 mm
Schraubzähne der unteren Abdeckplatte: 4X3/8-16UNC
Schraubzentrum der unteren Abdeckplatte: 158,8 mm
Luftöffnung/Luftdurchgang/Luftbefestigungen
Luftöffnung/Luftdurchgang: 3/4NPTF-14NPTF
Das Luftloch ist in der Mitte der Schraube Mitte
Abdeckungsplatte
Durchmesser der oberen Platte: 289 mm
Durchmesser der Unterdecke: 289 mm
mit einer Breite von nicht mehr als 30 mm
Höchstdurchmesser von Gummibälgen: 406 mm
Natürlicher Durchmesser von Gummibälgen: 360 mm
Arbeitsschlag: mindestens 81 mm bis maximal 160 mm
Höchsthöhe: 160 mm
Mindesthöhe: 81 mm
Stoßfängerblock/Stoßfängerblock
Keine Stoßstange
Gürtelschleife/Gürtelring/Ring
ohne Gürtelschleife/Gürtelring/Gürtelring
Min. Druck: 0 bar
Rückkehrkraft auf Min. Höhe: ≤ 300N
Gesamtgewicht mit geklemmten Platten: 6,1 kg
Vibrationsisolation - dynamische Eigenschaftswerte
Konstruktionshöhe H: empfohlen 150 mm, mindestens 120 mm
| Druck p[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V[l] |
| Kraft (Last) [KN] |
18.6 |
24.9 |
31.5 |
37.9 |
44.4 |
50.8 |
11.0 |
| Ausrüstungsschwerpunkt |
3650 |
4410 |
5340 |
6140 |
7220 |
7920 |
| Natürliche Frequenz [Hz] |
2.2 |
2.1 |
2.1 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
Pneumatische Anwendungsstatische Kennwerte
Kraft F[KN]
| Druck p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V [l] |
| Höhe H[mm] |
160 |
17.1 |
23.0 |
29.0 |
35.0 |
41.2 |
47.3 |
11.8 |
| 140 |
20.0 |
26.8 |
33.7 |
40.6 |
47.7 |
54.5 |
10.7 |
| 120 |
22.3 |
29.8 |
37.3 |
44.9 |
52.7 |
60.2 |
9.5 |
| 100 |
24.1 |
31.9 |
40.0 |
48.1 |
56.3 |
64.3 |
8.2 |
| 80 |
25.3 |
33.4 |
41.9 |
50.3 |
58.8 |
67.1 |
6.6 |
| 60 |
26.0 |
34.5 |
43.4 |
52.0 |
60.8 |
69.1 |
4.6 |
Vorsichtsmaßnahmen beim Einbau der Luftfeder
Versuchen Sie beim Einbau der Luftfeder sicherzustellen, dass der obere Sitz und der untere Sitz die gleiche Mittellinie haben.und minimieren Sie die Verschiebung und Neigung der Mittellinie des oberen Sitzes und der unteren Sitze der LuftfederEine übermäßige Verschiebung und Neigung erhöht den Verschleiß der Luftfeder, und es besteht die Möglichkeit, dass interne Reibung leicht zu einer frühen Beschädigung der Luftfeder führen kann.Beim Einbau der Luftfeder, sollte sichergestellt werden, dass während der gesamten Nutzungsdauer ausreichend Platz für die Montage, keine Reibung mit einem Teil und keine Störungen mit einem Teil vorhanden sind,und die notwendigen Maßnahmen ergriffen werden, um den Aufprall von harten Gegenständen zu verhindern.
Das zugehörige Bild von 1B53014P01
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