Marke: GUOMAT
GUOMAT-Nr.: 1T8683
Material: Kautschuk und Stahl
Garantie: 12 Monate
Anwendungsbereich: für Lkw, für Anhänger
Firestone Teilnummer: W01-M58-8683 /W01 M58 8683 / W01M588683
Firestone Bellows Nummer: 1T 15NR-3
Contitech Teilnummer: 887 MB K6 / 887MBK6
Airtech Teilnummer: 134902 / 3887K
Teilnummer: 16045
Teilnummer des Verdienstbetrags: MLF7172
VDL/DAF Teilnummer: 1141525 / 1 141 525
DAF Teilnummer: 114525 / 1 141 525
1T8683 Technische Angaben zur Luftfedermontage für Lkw
Der Durchmesser der oberen Abdeckung beträgt 239 mm, es gibt drei Knoten und 1 Luftloch auf der Oberseite, die Spezifikation des Knoten ist M10, die Mittelentfernung zwischen den Knoten beträgt 134 mm und 100 mm,die Spezifikation des Luftlochs ist M16X1.5, und der Abstand zwischen den Knoten und dem Luftloch beträgt 27 mm.
Der Basiskolben ist aus Stahl, mit einem Durchmesser von 192 mm und einer Höhe von 137 mm. Die Basis hat ein Gewindeloch mit einer Spezifikation von M16X2.0.
Der Außendurchmesser der Luftfedersammlung ist 231mm, die maximale Höhe ist 427mm, die minimale Höhe ist 167mm, und es gibt einen Pufferblock
Für DAF (VDL)
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0067306
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0067504
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0377498
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0388165
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0388167
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0392022
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1513985
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0513983
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0529651
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0627584
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0638148
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0659561
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0689677
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0696229
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1141525
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1153935
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1154761
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1276846
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1384273
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1697678
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Wie Trailerluftquellen funktionieren
1Luftzufuhr: Druckluft aus dem Zugfahrzeug füllt das Luftsystem des Anhängers durch eine Handschnalle.
2- Anfängliche Aufblasung: Wenn der Anhänger geladen oder mit dem Zugfahrzeug verbunden ist, fließt Luft durch das Höhenregelventil in die Luftfeder und wird auf einen Grunddruck aufgeblasen.
3. Höhenmessung: Das Höhenregelventil überwacht durch seine Verbindung kontinuierlich den Abstand zwischen Anhängerrahmen und Achse.
4. Aufrechterhaltung der Höhe:
a) Belastungssteigerung: Wenn die Belastung des Anhängers steigt, senkt sich der Rahmen nach unten, näher an der Achse.so dass mehr Luft aus dem Luftzufuhrbehälter in die Luftquelle fließtDer erhöhte Luftdruck lässt den Airbag weiter aufblasen und drückt den Rahmen wieder auf die vorgesehene Fahrhöhe.
b, Belastungsreduzierung: Wenn die Last entfernt wird, steigt der Rahmen nach oben, weg von der Achse.die Luft in der Luftquell ablassen lässt (normalerweise in die Atmosphäre)Der reduzierte Luftdruck entleert den Airbag leicht und stabilisiert den Rahmen bis zur angegebenen Fahrhöhe.
5. Stabile Fahrhöhe: Sobald der Anhängerrahmen auf die vorgegebene Fahrhöhe zurückkehrt, zentriert die Verbindung das Höhenregelventil und schließt die Auf- und Abschlagöffnungen.Die Luftfedern werden auf dem für die Unterstützung der Stromlast erforderlichen exakten Druck gehalten und in der *richtigen* Höhe gehalten..
6Fahrqualität: Die Druckluft im Airbag wirkt als Kissen und absorbiert die Straßenschocks effektiver als eine harte Blattfeder.Dadurch kann die Ladung reibungsloser fahren und die Belastung der Anhängerstruktur verringert werden.
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