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Herkunftsort: | Guangdong, China |
Markenname: | GUOMAT |
Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
Modellnummer: | 769n |
Min Bestellmenge: | 1pcs |
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Preis: | $19-29/pc |
Verpackung Informationen: | starke Kartonbox oder wie Kunden brauchen |
Lieferzeit: | 2-8 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, l/c |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Prozent/Woche |
Material: | Hohe Qualität Gummi | Position: | Vorne oder hinten |
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Garantie: | 12 Monate | Firestone Balg: | 1R1A 380 260 |
Contitech: | 769n | CF Gomma: | 1s 323-23 |
Anwendung: | Für Bus-Luft-Suspendierung | Phönix: | 1e 18 |
Hervorheben: | Firestone Gummi-Luftfederbalg,Bus-Luftfederbalg 1R1A,Firestone W01-095-0204 Luftfeder |
Eigenschaft | Wert |
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Material | Hochwertiges Gummi |
Position | Vorne oder hinten |
Gewährleistung | 12 Monate |
"Fire Stones Bellows" | 1R1A 380 260 |
Contitech | 769N |
CF Gomma | 1S 323-23 |
Anwendung | Für Busluftfederung |
Der Phoenix. | 1E 18 |
Busluftfedersäcke (allgemein Luftfedersäcke oder Luftbällchen genannt) sind langlebige, flexible Gummibehälter, die an jedem Rad oder jeder Achse eines Busses montiert werden.Sie verwenden Druckluft, um das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen., absorbieren Straßenschocks und sorgen für eine reibungslose Fahrt.
Natürliche Höhe:380 mm / 15'
Außendurchmesser:190 mm / 7,5 Fuß
Wirkungsdurchmesser:1300,8 mm / 5,1'
Marke GUOMAT
Busluftfederfeder
Busluftfederbeutel
Modellnummer 769N
Farbe Schwarz
Kautschuk
1 Jahr Garantie
Das System ist mehr als nur die Taschen, es ist ein komplettes, miteinander verbundenes Setup:
Luftversorgung:Ein mit einem Motor angetriebener Luftkompressor füllt die Speicher mit Druckluft.
Höhenregelventile:Mechanische oder elektronische Sensoren sind an die Achsen angeschlossen und überwachen die Höhe des Busses.
Automatische Anpassung:
Lecks:Das häufigste Problem ist, dass Luft aus einem zerbrochenen oder zerbrochenen Gummisack, einem defekten Verschluss oder einer beschädigten Luftleitung austritt.
Kompressor oder Trockner ausfallen:Wenn der Kompressor ausfällt, verliert das gesamte System den Druck, und der Bus schlägt ab.
Fehler beim Höhenventil:Ein eingeklemmtes Ventil kann dazu führen, dass der Bus zu hoch aufbläht (zu hoch fährt) oder vollständig aufbläht (auf den Nothaltestellen fährt).
Kontakt: Sunny
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