E-Mail: linda@662n.com Pöbel: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| Herkunftsort: | Guangdong, China |
| Markenname: | GUOMAT |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
| Modellnummer: | Flugleitanlage 120-17 |
| Min Bestellmenge: | 6pcs |
|---|---|
| Preis: | $59.9-69.9/pc |
| Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder wie Kunden-Bedarf |
| Lieferzeit: | 2-8 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000PCS/Week |
| Kautschukmaterial: | Hochwertiger Gummi | Herstellergarantie: | 1 Jahr |
|---|---|---|---|
| Verpackung: | Karton/Kartons | Gasloch: | G3/4 |
| Federtyp: | Doppelt verschlungen | Bellows-Stil: | Industrielle Luftfeder |
| Schrauben: | M8 | Minimaler Druck: | 0 Stange |
| Hervorheben: | Gummi-Doppelfalten-Luftfeder,FD 120-17 Doppelfalten-Luftfeder |
||
FD 120-17 CI Lufteinlass G3/4 Contitech Gummi-Doppelbalg-Luftfeder
Produktbeschreibung
OEM-Teilenummer
Contitech: FD 120-17 CI
2682 030000
B-osch: 822419042
Dunlop(FR) :SO 8201
Festo: EB-215-155
| Arbeitstemperatur | -40°C bis +70°C |
| Ausfallprüfung | ≥3 Millionen |
| Oberer Deckplattendurchmesser | 135mm |
| Unterer Deckplattendurchmesser | 135mm |
| Gasloch / Lufteinlass | G3/4 |
| Gummi-Faltenbalg-Naturdurchmesser | 189mm |
| Zusammengepresste Höhe | 79mm |
| Konstruktionshöhe | 178mm-203mm |
| Obere Deckplatten-Schraube (Mutter) Gewinde | 2XM8X1.25 |
| Untere Deckplatten-Schraube (Mutter) Gewinde | 2XM8X1.25 |
| Schraubenmittenabstand der oberen Deckplatte | 70mm |
| Schraubenmittenabstand der unteren Deckplatte | 70mm |
M8=25Nm
G3/4=50Nm
| Min. Druck 0bar |
| Rückstellkraft auf min. Höhe ≤200N |
| Gesamtgewicht mit geklemmten Platten 2.3kg |
Schwingungsisolierung - dynamische Kennwerte
|
Druck P [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
VoI.[I] |
|
Kraft (Last) [KN] |
3.8 |
5.2 |
6.5 |
8.0 |
9.3 |
10.6 |
3.2 |
|
Federkonstante [N/CM] |
600 |
830 |
1060 |
1290 |
1520 |
1750 |
|
|
Eigenfrequenz [HZ] |
2.1 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
Druck P |
[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
VoI.[I] |
|
Höhe H(mm) |
200 |
3.4 |
4.8 |
5.9 |
7.3 |
8.5 |
9.7 |
3.4 |
|
180 |
4.2 |
5.7 |
7.1 |
8.6 |
10.1 |
11.5 |
3.1 |
|
|
160 |
4.9 |
6.5 |
8.1 |
9.9 |
11.5 |
13.1 |
2.8 |
|
|
140 |
5.5 |
7.2 |
9.1 |
11.0 |
12.7 |
14.5 |
2.4 |
|
|
120 |
6.0 |
7.9 |
9.9 |
12.0 |
14.0 |
15.8 |
2.1 |
|
|
100 |
6.4 |
8.5 |
10.7 |
12.9 |
15.1 |
17.0 |
1.6 |
|
|
80 |
6.8 |
9.1 |
11.3 |
13.7 |
16.0 |
17.9 |
1.2 |
Betrieb
Aufgrund ihrer flexiblen Konstruktion ist die Montage von Luftbälgen weniger kritisch als bei herkömmlichen Pneumatikzylindern, die normalerweise eine starre Befestigung und Führung erfordern und nur die Achsenposition der Endplatten kann um bis zu 10 mm versetzt sein.
Bei Druckbeaufschlagung folgt der Luftbalg der Linie des geringsten Widerstands. Dementsprechend ist bei der Montagegeometrie in abgewinkelten Anwendungen Vorsicht geboten.
Bei Druckentlastung passen sich Luftbälge in überraschend kleine Räume ein, was besonders nützlich ist zum Klemmen oder Bewegen von unhandlich geformten oder sehr schweren Lasten.
Im Betrieb wird empfohlen, dass das Gerät nicht "ausläuft" oder seine maximale Höhe erreicht. Verschiedene mechanische Vorrichtungen können eingesetzt werden, um dies zu erreichen.
Produktbild
![]()
![]()
Ansprechpartner: Sunny
Telefon: 18928788039