Aluminiumplatte 1B14-372 Goodyear Single Convoluted Industrial Airbag Original

Aluminiumplatten-Luftfeder-Isolator 1B14-372 Original Goodyear Single Convolut Industrial Airbag
 

Produktbeschreibung

Originalhersteller: GOODYEAR

Herkunftsland: Mexiko

Goodyear-Nummer: 1B14-372

Goodyear-Nummer: 1B 14-372

Goodyear-Nummer: 1B14 372

Goodyear-Nummer: 1B 14372

Goodyear Flexmember: 578913351

Goodyear Flexmember: 578-91-3-351

Goodyear Flexmember: 578 91 3 351

Goodyear-Bestand: 86

Querverweisnummer

Enidin YI-1B14-372

Enidin YI 1B14-372

Contitech FS530-14 CI G3/4

Contitech FS 530-14 CI G3/4

Contitech Bestell-Nr. 61360

Firestone W01M586369

Firestone W01 M58 6369

Firestone W01-M58-6369

Firstone-Stil 113-1

Firstone New Style 113B-1

So lagern Sie die Luftfeder von Goodyear
Bei der Lagerung von Goodyear-Luftfedern ist es wichtig, die Empfehlungen des Herstellers zu befolgen und sorgfältig vorzugehen, um deren Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.Hier sind einige allgemeine Richtlinien für die Lagerung von Luftfedern:

• Reinigen Sie die Luftfedern vor der Lagerung gründlich.Dazu gehört das Entfernen von Schmutz und Ablagerungen und das Abwischen mit einem feuchten Tuch.
• Lagern Sie die Luftfedern an einem trockenen, kühlen Ort, an dem die Temperatur das ganze Jahr über konstant bleibt.Dies hilft, Feuchtigkeitsansammlungen zu verhindern und sie vor extremen Temperaturen zu schützen.
• Lagern Sie die Luftfedern möglichst in der Originalverpackung oder in einer Schutzhülle, um sie vor Staub, Schmutz und anderen Umwelteinflüssen zu schützen.
• Vermeiden Sie es, schwere Gegenstände auf den Luftfedern zu stapeln oder abzustellen, da dies zu Schäden an den Gummi- und Metallkomponenten führen kann.
• Wenn Luftfedern über einen längeren Zeitraum gelagert werden, wird empfohlen, sie auf etwa 50 % ihrer maximalen Kapazität aufzupumpen und den Druck regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ihre Form behalten und ordnungsgemäß funktionieren.

​Einfach gewellte Luftfeder von Contitech

Luftanschlussloch:Ein Gewindeloch, das den Lufteintritt für das Teil ermöglicht.
Blindmutter (Gewindeloch):Ein fester Bestandteil der Wulstplattenbaugruppe, der ein alternatives Montagesystem zum Bolzen bietet.

Wulstplatte (obere Platte):Bei der Herstellung dauerhaft auf den Balg und die Membran gecrimpt.

Balg:Das Herzstück der Luftfeder.Beinhaltet mindestens vier Lagen oder Materialschichten – eine Innenschicht, zwei Lagen aus kordverstärktem Stoff und eine Außenschicht.

Gürtelreifen (Mittelring):Ein Ring zwischen den Windungen der Luftfeder vom Faltentyp trägt zur Stabilität des Teils bei.