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| Herkunftsort: | Guangzhou, China |
| Markenname: | GUOMAT |
| Zertifizierung: | ISO/Ts16949:2009 |
| Modellnummer: | 2B12X2R |
| Min Bestellmenge: | 6PCS |
|---|---|
| Preis: | $69.9-89.9/pc |
| Verpackung Informationen: | Kartonverpackung oder Verpackung nach Kundenanforderungen |
| Lieferzeit: | 5-8 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10.000 pro Woche |
| Modell Nr.: | 12x2 | Federmaterial: | Kautschuk |
|---|---|---|---|
| Struktur: | Doppelgewickelt | Marke: | Guomat / Neutral |
| Dienstleistungen nach dem Verkauf: | 1 Jahr | Position: | Maschinen und Apparate |
| Feuerstein: | W01-R58-4044 | Contitech: | FD412-18 VP |
W01-R58-4044 Firestone Gummi-Luftfeder 12X2 Luftschläger für landwirtschaftliche Maschinen
Einzelheiten zum Produkt
Marke: GUOMAT
Modellnummer: 2B12X2R
Garantie: 12 Monate
Material: Kautschuk
MOQ: 5 Stück
Farbe: Schwarz
Umwicklungen: 2
Typ: mit Taillenring
Kreuznummern:
Firestone Stil: 12X2
Firestone Nummer: W01-R58-4044 /Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die Zulassung.
Firestone Nummer: W01 R58 4044 / WO1 R58 4044
Firestone Nummer: W01R584044 / WO1R584044
Continental ContiTech Nummer: FD412-18 VP
Continental ContiTech Nummer: FD 412-18 VP
Continental ContiTech Auftragsnummer: 66318
- Ich bin nicht sicher, ob Sie das wissen.
- Ich bin nicht sicher, ob Sie das wissen.
Goodyear Flex Nummer: 5789232452
Parker-Typ: 12X2
|
Durchmesser des Gummibells |
304 mm |
|
Min.Höhe |
68 mm |
|
Nominaler Durchmesser |
177 mm |
Warum sind Luftquellen aus Gummi?
Dies ist die wichtigste Rolle von Gummi in Luftfedern. Der Kern von Luftfedern ist die Elastizität von Druckluft zu nutzen, so dass Luftdichte entscheidend ist. Gummi hat hohe Elastizität und Flexibilität,und kann fest auf Metallteile (z. B. Kolben und Enddeckungen) passen, um eine zuverlässige Dichtungsoberfläche zu bildenAuch wenn es während des Betriebs wiederholt verformt (komprimiert und gestreckt) wird, kann Gummi eine gute Dichtungseffekt aufrechterhalten, um Hochdruckluftlecks zu verhindern.Das ist schwer mit Metall oder hartem Kunststoff zu vergleichen..
Luftfedern müssen sich erheblich und wiederholt verformen, um sich an Lastveränderungen und Straßeneinschlag anzupassen.Kautschuk hat eine extrem hohe elastische Verformungsfähigkeit (Verlängerung kann Hunderte oder sogar Tausende von Prozent erreichen)Der Elastizitätsmodul von Gummi ist relativ gering und verstellbar.die die erforderliche Flexibilität bieten und Schwingungen und Aufprallwirkung wirksam absorbieren und puffern können.
Bei der Fahrt des Fahrzeugs können Luftfedern mehrere oder sogar Dutzende von Kompressions-/Rebound-Zyklen pro Sekunde durchlaufen.Kautschuk weist eine hervorragende Belastungsbeständigkeit auf und kann in Millionen oder sogar Zehntausenden von dynamischen Verformungszyklen seine Leistung beibehalten, ohne zu knacken oder zu versagen.
Kautschukmaterialien (insbesondere Hochleistungskautschuk, der für Luftfedern verwendet wird) haben eine ausreichende Zugfestigkeit, Reißfestigkeit und Verschleißfestigkeit,und kann der Belastung durch inneren Luftdruck standhalten, Anlagenspannung und äußere Kräfte wie Reibung und Kratzer, die während der Verwendung auftreten können, um die Haltbarkeit des Airbags zu gewährleisten.
Kautschukformeln können je nach spezifischen Bedürfnissen angepasst werden (z. B. Auswahl oder Kombination von Naturkautschuk, synthetischem Kautschuk wie Chlorproprenkautschuk, Butylkautschuk, EPDM usw.).) zur Optimierung der Wetterbeständigkeit (Anti-Ozon-, UV), Temperaturbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Dämpfungsmerkmale usw. Kautschuk kann durch Formen in komplexe Airbagformen (wie Blasentyp, Hülsentyp, Membrantyp) geformt werden,Vulkanisierung und andere Prozesse zur Erfüllung der Anforderungen verschiedener Strukturentwürfe.
Das Kautschukmaterial selbst weist eine gewisse innere Reibung auf, die einen Teil der Energie während des Verformungsprozesses absorbieren und als Wärmeenergie zerstreuen kann.Dies bietet der Luftfeder eine gewisse inhärente Dämpfung, die die Federresonanz und die rasch zerfallenden Vibrationen unterdrückt.Die Dämpfung des Gummi-Airbags selbst ist ebenfalls eine nützliche Ergänzung.
Warum?nicht wählen Sie andere Materialien?
| Metall | Obwohl es stark ist, fehlt es an der erforderlichen Flexibilität und Dichtung und kann nicht die erforderliche große Verformung und dynamische Dichtung erreichen. |
| Harter Kunststoff | Die Flexibilität, Elastizität und Dichtung sind in der Regel nicht so gut wie bei Gummi, die Ermüdungsbeständigkeit ist gering und es ist leicht, bei wiederholter Verformung spröde und knackig zu werden |
| Gewebe | Es ist nicht selbstverschlossen und erfordert eine Beschichtung (in der Regel auch auf Gummibasis), aber reines Gewebe kann keine zuverlässige Luftdichte bieten. |
Produktbilder
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Ansprechpartner: Sunny
Telefon: 18928788039