FD70-13 CI Luftfeder-Schock G1/4 Luftloch Doppelgewickelte Luftfahrt-Aufhängung

FD70-13 CI Luftfeder-Schock G1/4 Luftloch Doppelgewickelte Luftfahrt-Aufhängung

Beschreibung des Produkts

2B7070 Kreuzinformationen technische Daten

ContiTech: FD70-13

ContiTech: FD 70-13

ContiTech: FD70-13 CI

ContiTech: FD 70-13 CI

ContiTech: FD70-13 CI G1/4

ContiTech: FD 70-13 CI G1/4

ContiTech: FD70-13 CI G1/4 65532

ContiTech: FD 70-13 CI G1/4 65532

Konstruktionshöhe: 162 mm

Außendurchmesser: 146 mm

Gasloch: G1/4

Gießloch: M8X1.25

Durchmesser der Abdeckplatte: 105 mm

Zentrale Entfernung des Gewindelochs: 44,5 mm

Was ist der Zweck der Luftquellen?
Luftfedern sind Geräte, die die elastischen Eigenschaften von Druckluft nutzen, um Stütz-, Stoßdämpfungs- oder Einstellfunktionen zu bieten.

1. Hauptanwendungen

• Fahrzeug-Aufhängungssystem

Personenwagen:Verwendet in aktiven Aufhängungssystemen in High-End-Autos oder SUVs, die sich an die Straßenbedingungen anpassen, indem der Luftdruck in Echtzeit angepasst wird, um Komfort und Handling zu verbessern.

Nutzfahrzeuge:Bei Lastkraftwagen, Bussen und Anhängern wird die Last ausgeglichen (z. B. automatische Anpassung der Körperhöhe beim Be- und Entladen von Containern), um die Auswirkungen von Stößen auf die Güter zu verringern.

Schienenverkehr:Bei der Verbindung von Hochgeschwindigkeitsbahnen und U-Bahnwagen verwendet, um Vibrationen und Lärm während des Betriebs zu reduzieren und die Fahrstabilität zu verbessern.

• Industrieausrüstung

Schlagdämpfung für Präzisionsgeräte:Isolieren von Erdschwingungen in Szenen wie der Halbleiterherstellung und optischer Ausrüstung, um die Genauigkeit der Produktion zu gewährleisten.
Maschinen, Apparate und Geräte für die Herstellung von elektrischen Geräten:In Geräten wie Stanzmaschinen und Spritzgießmaschinen verwendet, um Aufprallenergie aufzunehmen und die Lebensdauer der Geräte zu verlängern.

2. Kernvorteilsanalyse
Verstellbare Steifigkeit und Höhet
Durch Anpassung des inneren Luftdrucks,die Federsteifigkeit und die Stützhöhe können in Echtzeit geändert werden, um sich an unterschiedliche Belastungen (z. B. leere/volle Last des Lkw) oder Arbeitsbedingungen (z. B. Sportmodus-/Komfortmoduswechsel) anzupassen;.

Nichtlineare elastische Eigenschaften
Die Kraftverschiebungskurve der Luftfeder ist nichtlinear, und die Tragkraft wird automatisch erhöht, wenn die Last steigt.Vermeidung des Problems des "Zusammenbruchs" traditioneller Metallfedern und Aufrechterhaltung der Systemstabilität.

Ausgezeichnete Stoßdämpfung
Die hohen Dämpfungseigenschaften des Luftmediums können Hochfrequenzschwingungen wirksam absorbieren, und die Wirksamkeit der Schwingungsisolation kann mehr als 90% erreichen.die wesentlich besser ist als Metallfedern.

Leichtgewicht und lange Lebensdauer
Kompakte Struktur und fehlende komplexe mechanische Teile, was das Gesamtgewicht reduziert (besonders wichtig für die Energieeinsparung des Fahrzeugs);Das Gummimaterial ist ermüdungsbeständig und hat geringe Wartungskosten.