2B2200 Doppelgewickelte Luftfederung Feder 134 mm Höhe Modifizierter Auto-Airbag

2B2200 Doppelgewickelte Luftfederung Feder 134 mm Höhe Modifizierter Auto-Airbag
 
Produkteinführung
 
GUOMAT Luftfedern sind aus hochwertigen Materialien hergestellt.Die Luftfedernbälgen werden als zuverlässige permanente Kombination aus Elastomeren, Verstärkungslagen und eingebetteten Metallteilen vulkanisiert.
 
Typbezeichnung:Doppelgewickelte Luftfeder mit Aufhängung
Garantie: 12 Monate
Lieferant von Luftfedern: GUOMAT
Modellnummer: 2B2200
Typ: mit Flanschring
Konstruktionshöhe: 134 mm
Natürlicher Außendurchmesser der Gummibälge: 125 mm
Außendurchmesser des Flansches: 134 mm
Zentralentfernung der Gewinde: 114,5 mm
Gewindeöffnungen des oberen Flanschrings: 6x1/4"
Gewindeöffnungen des unteren Flanschrings: 6X1/4"
Flanschdicke: 14 mm
 
GUOMAT 2B2200 Anwendungsbereiche für die Änderung von Luftfedern
 
GUOMAT produziert hauptsächlich verschiedene Arten von Industrieluftfedern, Gummi-Airbags, Stoßdämpfern usw.Schwingungsdämmung von Industriegeräten und andere Bereiche.
 
Herausforderungen und Vorsichtsmaßnahmen für eine geänderte Fahrzeugfederung
Das Hauptproblem ist die Anpassungsfähigkeit:
Größe und Raum: Die Größe (Durchmesser, Höhe, Schlag) des industriellen Airbags muss sich an den Aufhängungsraum des Personenkraftwagens anpassen (z. B. Oberraum des Federturms, Schlagdämpferschlag,Bewegungspfad des Schwungarms)Sie müssen den Raum der ursprünglichen Fahrzeugmontageposition und den Bewegungsbereich der Federung genau messen.
Anbringungsoberfläche: Der Abstand zwischen den Löchern, die Schraubengröße und die Form der oberen und unteren Montageplatten (falls vorhanden) sind für die Montage der geänderten Fahrzeugfederung geeignet.
Leistungsübereinstimmungsprobleme:
Tragfähigkeit: You need to calculate the sprung mass (the weight of the vehicle body that the spring needs to support) of your vehicle at a single angle (at a single wheel) and ensure that the 2B2200 can provide matching load-bearing capacity under the appropriate working air pressure.
Fahrt und Steifheit: Fahrwagen-Aufhängungen haben spezifische Kompressions- und Rebound-Fahrenanforderungen.Die Eigenschaften der Steifigkeit (die sich mit dem Luftdruck ändert) ermöglichen eine komfortable Fahrt und eine ausreichende Steuerung während der gesamten Reichweite.
 
Luftkreislauf und Steuerungssystem:
Ein vollständiges System ist erforderlich: Die Luftfeder selbst ist lediglich ein Antrieb.
Luftquelle: Luftkompressor (Luftbehälter).
Luftkreislauf: Luftrohr, Verbindung (auf hohem Druck und Öl beständig sein muss).
Steuerungseinheit: Eine elektronische Steuerungseinheit, die das Auf- und Ablassen von Airbags steuert, erfordert in der Regel einen Höhensensor, um die Körperposition für die automatische Nivellierung oder voreingestellte Höhe zurückzugeben.
Verteilventil: Regelt die Verteilung des Luftstroms zu jedem Airbag.
Systemintegration: Eine weitere technische Herausforderung besteht darin, diese Komponenten zuverlässig in das Fahrzeug zu integrieren und vor Wasser und Staub zu schützen.
 
Luftfeder-Kreuzungsdiagramm

 
Produktbild