8''X3 Dreifache Airbag FT138-26 DS Contitech Industrielle Luftfedern Verkauf

8''X3 Dreifache Airbag FT138-26 DS Contitech Industrielle Luftfedern Verkauf

Beschreibung des Produkts

GUOMAT NO.3B8X3T,hergestellt nach den Originalfabrikdaten, kann den Contitech FT138-26 vollständig ersetzen.

Wir verwenden hochwertige Materialien, extrem hohe Produktionstechnologie und ein erfahrenes Produktionsdesign-Team.

Hersteller: GUOMAT

Marke: GUOMAT / Neutral

Modellnummer: 3B8X3T

Umwicklungen: 3

Material: Kautschuk und Stahl

Garantie: 1 Jahr

Hersteller der Originalgeräte:

FIRESTONE W01-R58-4056 ist eine

FIRESTONE W01 R58 4056

FIRESTONE W01R584056

Die Anlage ist nicht mehr in Betrieb.

CONTITECH FT 138 bis 26

Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt.

CONTITECH FT 138 bis 26 DS

Die in Absatz 1 genannte Angabe ist nicht anwendbar.

CONTITECH FT 138-26 DS G1/2

Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die in Artikel 4 Absatz 1 genannten Maßnahmen zu ergreifen.

CONTITECH FT 138-26 DS G1/2 M10

DUNLOP SP2863

DUNLOP SP 2863

NORGRENM/31083

NORGRENM31083

NORGRENM 31083

Technische Daten: GUOMAT 3B8X3T

Höchsthöhe: 350 mm
Mindesthöhe: 100 mm
Schlag: 250 mm
Durchmesser der Abdeckung: 184 mm
Schraubfaden: M10
Zentralentfernung zwischen den Schraubfaden: 155,5 mm
Maximaler Außendurchmesser: 230 mm

Kraft F (kN)

Die Gummi-Luftfeder ist ein flexibles tragendes Element, das die elastische Wirkung von Druckluft nutzt.Seine Grundstruktur besteht hauptsächlich aus folgenden Kernkomponenten::

1. Gummi-Airbag (elastische Karosserie) **
Funktion: Die elastische Verformung erfolgt durch Füllung mit Druckluft, Belastung und Vibrationsschutz.
Material: mehrschichtiger Gummi- und Kabelverbund (Nylon, Polyester oder Stahldraht), um Druckbeständigkeit und Langlebigkeit zu erhöhen.

Bauweise:
Kugeltyp: bestehend aus mehreren bogenförmigen Gummisäckchen (z. B. Einzel-, Doppel-, Dreifach), versiegelt und durch metallische Druckringe verbunden, je mehr Kurven, desto besser die Elastizität.
Diaphragmatyp: zylindrische Struktur, Gummi-Airbag und Metallhülle (Kolben) übereinstimmen, geringere Steifigkeit, geeignet für große Verschiebungsszenen.

2. Oberste Abdeckplatte (Oberste Endplatte)
Funktion: Festanschluss an die Fahrzeugkarosserie oder -ausrüstung, in der Regel aus Metall (Stahl oder Aluminiumlegierung), zur Abdichtung des oberen Endes des Airbags.
Konstruktion: mit Schraubenlöchern oder Flanschen für eine einfache Montage.

3. Kolben (Untersteckplatte/Basis)
Funktion: Unterstützt den unteren Teil des Airbags, leitet die Verformungsrichtung und einige Designs können die Federsteifigkeit anpassen.
Für den Membrantyp: Die Kolbenform (z. B. Kegel, Stufenform) der Membranluftfeder beeinflusst direkt die elastischen Eigenschaften.

4Versiegelungskomponente
Luftdichte Schicht: Die Gummisschicht an der Innenwand des Airbags verhindert Luftlecks.
Metalldruckring: Der Rand des Gummi-Airbags wird durch den Vulkanisierungsprozess fest an der Abdeckplatte/dem Kolben befestigt.

5Zusätzliche Komponenten (nach Anwendungsbedarf)
Luftleitung: Verbindung der Luftquelle für Inflation und Deflation.
Höhenventil: Der Luftdruck im Airbag wird automatisch angepasst, um die Höhe des Fahrzeugkörpers zu halten.
Integrierte Stoßdämpfer: Einige Modelle verfügen über eingebaute Dämpfer (z. B. Luftfederung von Personenkraftwagen).

Arbeitsprinzip
Nach dem Aufblasen dehnt sich der Airbag aus, um eine elastische Stütze zu bilden; wenn die Last steigt, steigt der Luftdruck, um eine größere Tragfähigkeit zu bieten, während er Vibrationen durch Deformation absorbiert.Die Einstellbarkeit des Luftdrucks ermöglicht eine dynamische Anpassung von Steifigkeit und Höhe.

Produktbilder