T272/N Industrielle Schleudertreiber 272.2.190 GART Umwickelte Luftfeder 93740 CF Gomma

Produktdetails:

Herkunftsort:	Guangzhou, China
Markenname:	GUOMAT
Zertifizierung:	ISO/Ts16949:2009
Modellnummer:	2H250180

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	6pcs
Preis:	$89.9-99.9/pc
Verpackung Informationen:	Kartonverpackung oder Verpackung nach Kundenanforderungen
Lieferzeit:	5-8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:	L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	10.000 pro Woche

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Ausführliche Produkt-Beschreibung

Name des Typs:	Verwickelte Luftfeder	Federmaterial:	Naturkautschuk
Qualität:	100 % getestet	Garantie:	12 Monate
Gart Nr.:	T272/N 272.2.190	Farbe:	Schwarz
Gewicht:	6.78 kg	Verbindungsmethode:	Flanschverbindung
Hervorheben:	Luftfedern für industrielle Blasen , GART-Sprung mit verschlungener Luft , Luftfedern für Industriezwecke mit Garantie

T272/N Industrielle Schleudertreiber 272.2.190 GART Umwickelte Luftfeder 93740 CF Gomma

Produktinformationen

Marke GUOMAT
GUOMAT Nummer des Teils: 2H250180
Material: Kautschuk+Stahl
Garantie: 1 Jahr
Typ: Doppelgewickelte Luftfeder mit Flanschring
Lieferzeit: 2-7 Werktage
Zahlungsmethoden: Bankkarte, PayPal, Western Union
Versandmethoden: Internationaler Express, Luftverkehr, Seeverkehr, Eisenbahnverkehr, Lastwagen

Kreuzbezugsnummer

GUOMAT Nummer: 2H250180

GART-Nummer: T272/N

GART-Nummer: T 272/N

GART Nummer: 272.2.190

Magirus Deutz Nummer: 3422652

Mann Nummer: 81.43601.0023

TRAS CAR Nummer: 03003000090

ZORZI Nummer: 1006500

NOMEC-Nummer: 99AMM0000024

CF GOMMA Nummer: 93740

AIRTECH Nummer: A2 250/K03

Technische Daten

Spezifikation	Wert
Durchmesser der Flansche	183 mm
Abstand zwischen den Gewindelöchern	145 mm
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm	M8
Anzahl der Gewindeöffnungen pro Seite	8
Natürliche Höhe	180 mm
Höchsthöhe	206 mm
Mindesthöhe	84 mm

Anwendungen von Luftfedern an Fahrwerksdynamometern

Ein Fahrgestelldynamometer, allgemein als "Rolltrommel" oder "Trommelprüfstand" bekannt, ist eine Testvorrichtung für Innenräume, die zur Simulation von Fahrzeugfahrbedingungen verwendet wird.Es wird hauptsächlich für Fahrzeugleistungstests verwendet, Emissionsprüfungen, Haltbarkeitsprüfungen und FuE. Luftfedern spielen eine entscheidende Rolle, insbesondere bei der Prüfung von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen.

Genaue Straßensimulationen
Datenbetrieb:Erstens fährt ein mit zahlreichen Sensoren ausgestattetes Fahrzeugprototyp auf einem Zielstraßenprofil (wie z.B. rauem Asphalt, belgischen Straßen oder Kopfsteinpflaster).Aufzeichnungssignale wie Verlagerung und Beschleunigung in der Mitte des Rades oder an den Montagepunkten der Aufhängung.

Laborexemplation:Auf einem Fahrwerksdynamometer werden die Räder des zu prüfenden Fahrzeugs auf eine Trommel gestellt.Unterstützung und Anbindung des Fahrwerks (normalerweise über Adapter an den Radnaben).

Signalwiedergabe:Das Steuerungssystem verwendet die gesammelten Straßenzeichen aus der realen Welt, um Befehle an die Luftfederantriebe zu senden, die sich präzise nach oben und unten bewegen.so dass genau die gleichen Erregungskräfte auf die Aufhängung des Fahrzeugs angewendet werden, wie auf einer echten StraßeDies erlaubt es dem Fahrzeugkörper, Schwingungen zu erfahren, die mit der Fahrt auf der Straße übereinstimmen, auch wenn das Fahrzeug stehend ist.
Mehrsachsige Anregungsmöglichkeiten
Fortgeschrittene Straßensimulatoren können nicht nur vertikale (Z) Erregung, sondern auch Längs (X) und seitliche (Y) Erregung durchführen.Dies ist entscheidend für die Simulation der Reaktion des Fahrzeugs unter Bedingungen wie BeschleunigungLuftfedersysteme verwenden ausgeklügelte mehrsachsige Steuerungsalgorithmen, um mehrere Aktoren zu koordinieren, um diese komplexe, mehrdimensionale Bewegung zu erreichen.
Anpassungsfähigkeit an Last und Höhe
Lastunterstützung:Luftfedern können Fahrzeuge mit unterschiedlichem Gewicht (von leichten Personenkraftwagen bis zu schweren Lastwagen) leicht unterstützen, indem sie den inneren Luftdruck anpassen und die erforderliche Stützkraft erzeugen.

HaltungssicherungWährend der Prüfung passt das System automatisch den Luftdruck an, um eine vorgegebene Fahrhaltung aufrechtzuerhalten, wodurch gleichbleibende und wiederholbare Prüfbedingungen gewährleistet werden.
Verbesserte Effizienz und Sicherheit der Prüfungen
Allwetter und wiederholbar:Die Laboruntersuchungen sind unbeschränkt durch Wetter, Verkehr oder zeitliche Beschränkungen.die für die Dauerhaftigkeitsprüfung und die Zuverlässigkeitsprüfung entscheidend ist, die FuE-Zyklen erheblich verkürzen.

Ausfallsicherheit:Wenn während der Prüfung ein Problem auftritt (z. B. Fahrzeugversagen oder Dynamometerstörungen), kann das System sofort eingestellt werden, um die Sicherheit von Personal und Ausrüstung zu gewährleisten.die bei Straßentests in der realen Welt nur schwer zu erreichen ist.

Prüfung der Emissionen:Bei Prüfungen zur Zertifizierung von Emissionen (z. B. im WLTC-Zyklus)Die Kombination eines Fahrwerksdynamometers und eines Luftfederstraßensimulators ermöglicht die Nachbildung von Schwingungen im realen Fahrbetrieb und die genaue Sammlung von Abgasschadstoffen., so dass die Testergebnisse realistischer sind.

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Größe und Tag:

Ansprechpartner: Sunny

Telefon: 18928788039

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