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| Herkunftsort: | Guangzhou, China |
| Markenname: | GUOMAT |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Modellnummer: | 506002 |
| Min Bestellmenge: | 5 Stück |
|---|---|
| Preis: | USD69.9-89.9/PC |
| Verpackung Informationen: | Starke Kartons oder nach Kundenanforderung |
| Lieferzeit: | 3-7 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union oder andere |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Stück pro Woche |
| OEM-Nr.: | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Gebrauch: | Auto |
|---|---|---|---|
| Funktion: | Vibrationen reduzieren | N.W.: | 20,0 kg |
| Garantie: | Ein Jahr | Modell: | Land Cruiser Prado J150 |
| Baujahr: | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 und 2009 | Position: | Hinteres Recht |
| Hervorheben: | 48080-35011 Luftfederbeutel mit Aufhängung,Rückseite |
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48080-35011 Aufhängung Luftfederbeutel für Toyota Land Cruiser Prado Luftfederfeder nach rechts
Spezifikationen
| Typ | Luftfederung | Modell Nr. | 506002 |
| Fahrzeugmarke | Fahrzeuge | Paket | Karton/Kartons |
| Position | Zurück rechts | Gewährleistung | Ein Jahr |
| Kautschukart | Naturkautschuk | Herkunftsort | Guangzhou China (Hauptland) |
| Herstellerteil Nr. | 48090-350114809035011,48090 35011 | Jahr |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 und 2009 |
Diese Luftaufhängungsanlage ist mit folgenden Fahrzeugen kompatibel:
| Erstellen | Modell | Reihe | Erstellen | Motor | Brennstoff | Körpergestaltung |
| 2003 bis 2009 | Landkreuzer Prado | 120er Reihe | Toyota | I4 3,0 L | Diesel | Geländefahrzeug |
| 2003 bis 2009 | Landkreuzer Prado | 120er Reihe | Toyota | I4 2,7 L | Benzin | Geländefahrzeug |
| 2003 bis 2009 | Landkreuzer Prado | 120er Reihe | Toyota | V6 4,0 L | Benzin | Geländefahrzeug |
Einzelheiten des Autos können diese Luftfedersäcke verwenden:
| Fahrzeugmarke | Modell | Trimmen | Motor des Fahrzeugs |
| Toyota | 4. Läuferin | Einschränkte Sport-Nutzung 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Einschränkte Sport-Nutzung 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Sport Sport Utility 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Sport Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | SR5 Sport Utility 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | SR5 Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Einschränkte Sport-Nutzung 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Einschränkte Sport-Nutzung 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Sport Sport Utility 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Sport Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | SR5 Sport Utility 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | SR5 Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Lexus | GX470 | Basis Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Einschränkte Sport-Nutzung 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Einschränkte Sport-Nutzung 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Sport Sport Utility 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | Sport Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | SR5 Sport Utility 4-Türer | 4.0L 3956CC 241Cu. In. V6 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Toyota | 4. Läuferin | SR5 Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
| Lexus | GX470 | Basis Sport Utility 4-Türer | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natürliche Atmung |
Die Vorteile der Luftfeder
Die Federn gelten als integraler Bestandteil des Aufhängungssystems. Allerdings sind nicht alle Federn in der Lage, sich an Änderungen der Last anzupassen, die Ihr Fahrzeug trägt.Die Geschwindigkeit der Fahrt wird beeinträchtigt, wenn sich das Gewicht des Fahrzeugs ändert.Also, wenn Sie einer dieser Fahrer sind, die die gleiche Art von Stabilität wollen, egal wie schwer oder leicht das Gewicht Ihres Autos ist,Sie sollten eine Luftfeder anstelle Ihrer normalen Federfedern verwenden..
Das Produktionsprinzip der Luftfeder
Die Luftfedern bestehen aus Gummibälgen, Abdeckung, Basis, Hilfsluftkammer, z. B. Klemmring, Pufferblockkomponenten.die Mitte ist zwei Schichten StoffverstärktDie Außenseite besteht aus einer Schicht Gummi, die Verdickung aus zwei Schichten, die Mitte aus zwei Schichten Stoffverstärkt, die Außenseite aus zwei Schichten Gummi.Diese Geschäftseinheit produziert auch Gummi-Erweiterungsverbindungen und Luftantriebe für den Anlagen- und Maschinenbau..Die Temperaturen von Stoff - verstärktem Naturkautschuk - Betriebstemperaturen: - 76°F bis 150°F (-60°C bis 65°C) und Stoff - verstärktem Wingprene - Betriebstemperaturen:- 40°F bis 150°F (-40°C bis 65°C).
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Ansprechpartner: Sunny
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